RICK wrote:依照您的敘述,您把K...(恕刪) 刺激300這個中文名字應該是車友自己取的暱稱吧,無論是xciting或是XCT應該都是廠方故意用來仿造exciting的諧音與縮寫,也都不是真正的單字,嚴格來說都可以翻成刺激300,要怪只能怪K廠給兩個不同車型取了有一樣意思的名字...
wingsfab wrote:刺激300這個中文名字應該是車友自己取的暱稱吧,無論是xciting或是XCT應該都是廠方故意用來仿造exciting的諧音與縮寫,也都不是真正的單字,嚴格來說都可以翻成刺激300,要怪只能怪K廠給兩個不同車型取了有一樣意思的名字... 刺激300指的是 Xciting 300R 這台車...台灣約10月有短暫上市過,數量稀少。XCT,全名為K-XCT,應該是與K-Pipe同時期命名的。K-XCT,個人猜想應該不是指Excitnig,而是指Kymco-City,比較有可能。
我手邊能騎的300有GTS300.NIKITA300,說實在的抖動很care的話gts影響比較小 ,但是不抖的車接合點太晚,加速會比較頓要先習慣。kxct.和gts我當然推gts,這台還蠻好騎的,只是配備相對於nikita陽春不過你的nikita也太慘了吧......
rabbit72190 wrote:新款刺激300i的正...(恕刪) 刺激300<===非新款當初出300時 是屬於外銷版為迎合國內法規 所以出了刺激250 (249CC閹割版)去年七月開始黃牌開放光陽把部份刺激300拿出來清倉車架車重外型置物空間基本上與刺激250無異再來 樓主所謂的鋼鐵人造型這台應該全名為K-XCT與NIKITA延用同一顆引擎KXCT跟你騎他基本上一樣抖置物空間基本上個人認為等於零!!!!!至於哪台好要先問樓主你的需求如果代步通勤載女王大包小包個人建議你是maxsym400或GTS300如果是要好看還可以東殺殺西殺殺座墊空間需求一般可選刺激400如果只求外型騎的爽那就是KXCT至於刺激300 我是打死都不會建議你的(身為刺激250前車主與刺激400現任車主的衷心建議)
rabbit72190 wrote:之前買過nikita300感覺很差,起步抖個不停..漏油、轉速表無法歸零、ABS異常等等一堆問題...(恕刪) 你該不會是騎白色N3吧我的N3騎2年多了,最近跟車友的新GTS稍微對尬一下N3起中速都贏GTS起步抖動都在可接受範圍我的N3可都沒改過,全車原廠,不知你運氣那麼"好"買到一輛問題車從你的發言,很明顯看得出你的心中首選了,應該就不需要別人的意見了
這幾天都有去看車光陽的K XCT 300 外型雖然很跑格,可是車箱真的小到比很多125都還小,放一個全罩安全帽就什麼都沒了。三陽的GTS300i 沒有實際騎過,但是車箱真的大到誇張,一整箱啤酒放進去還能放安全帽。2台真的就是各取所好吧,實際的動力騎乘感,有待騎過的網友分享,因為我也考慮要入手300以上的大羊
kinghtalex wrote:如果只求外型騎的爽那就是KXCT至於刺激300 我是打死都不會建議你的(身為刺激250前車主與刺激400現任車主的衷心建議) 可以詳述一下嗎??是XC不好??還是另有隱情哩~~~