重點不是別的國家有貼.我們就要貼..別人家的官員腦殘.我們何須學習..先進國家貼的有幾個.為何他們不用貼前面?為何他們可以做的那樣小.字形那樣有味道..我想這就是已開發國家跟開發中國家的差異..有時不是表現在外在客觀層面.而是內在的實質意義內涵.回歸"原則"懸掛車牌的意義為何?若你認為主要是方便辨識.讓人或警察相關人員可以看得清楚.那就真是中毒太深了.自己的權利被限制了還不清不楚.視為理所當然...
重機變紅牌多出一面前牌是因為,當初的北市交通局長在關渡宮的抗議場合中堅持,他說這樣方便員警取締直接左轉的小綿羊,目的是辨識而不是為了開單,於是強力執行這個附帶決議,只是後來很多警察都拿故意抓重機前大牌黏貼位置不佳等等開罰單,有違當初警政署的決議(用以辨識非開單),所以後來侯友誼發了一份公文要求員警對於前大牌以勸導代替開罰;事隔多年後日前的會議中警政署認為前大牌的功效太小,徒增困擾,建議取消,但現在變成交通部堅持要貼,而且還要變大與後牌材質大小一致,因為遠通公司的etc攝影機角度是拍前牌,轉攝影機角度要花13億,將來高速公路開放重機上路會有問題,交通部與遠通很麻吉,處處為遠通著想,雖然決議中關於前大牌將在這次換全面新牌時一併取消,但高速公路收費懸案未決,交通部玩文字遊戲,宣稱此次換重機大牌非全面,因為舊牌依舊流用,所以新領牌的紅牌重機仍有前大牌一面,這是繼上次交通部在重機上國道的法規中玩逗點與句號的遊戲之後,再一次的弄自己的專業與民眾的付託。
tansywen wrote:交通部玩文字遊戲,宣稱此次換重機大牌非全面,因為舊牌依舊流用,所以新領牌的紅牌重機仍有前大牌一面,這是繼上次交通部在重機上國道的法規中玩逗點與句號的遊戲之後,再一次的弄自己的專業與民眾的付託。 很多人因為事無關己,不知道細節補充如下:去年12月白黃換牌前夕,公家機關說大型重機紅牌數量仍舊充足,不在此次換牌條件內 →有大肆公告2013/2/1開始,新領紅牌的卻是新式紅牌(原為xx-xx,新式為xx-xxx),仍舊保有前牌 →有人見過這消息的嗎?很厲害阿,紅牌換成新牌,前牌也保留住,當官的這種鑽文字漏洞都很聰明重大政策卻沒有一個好的真是見鬼了