重車日誌13：羊群效應 (第2頁)

hyakuen

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11樓

2013-01-27 15:44

寫的很好,給版主

話說開車的酒駕罰責提高一點點的罰款金額,卻不見得有效降低酒駕的情況,
相反的,對於大型重機的罰責卻要提高很多,比例完全不對稱.

也反映出這個小島民粹的態度,對於開車一族來說,就是擁有最大的包容與最小的罰則,
就行為上來說,分車種是沒意義的,不論怎樣的行為,都是行為人所做出來的.

所以台灣畸形的法律,成為羊群的柵欄,領頭羊也只要羊群乖乖的呆在羊圈裡就好,
對於掌權的立法豬公們,也只會叫兩聲轉頭就走,看都不看羊圈的情況與發展. 幫不了你

tomchaing

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12樓

2013-01-27 15:51

看得出樓主的苦口婆心，但台灣的羊群效應又有誰人置身事外?
更有甚之的是，以自清指責別人有盲點的羊群更是多到數不清。
許多規勸不是沒人在說，只是沒人在聽。

奧圖瑪

奧圖瑪
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13樓

2013-01-27 15:54

PT-教士 wrote:
什麼是羊群效應?以下...(恕刪)

您是帶頭的還是羊群…？

elsachang

elsachang
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14樓

2013-01-27 15:58

我遇到有品重機在山道上，也是會互相打招呼
可以請重機版友一起抵制改管嗎？

噪音真的是比較惹人厭的，但痞子深怕別人不注意他，一定要搞到人人瞪，才會自爽

鳳山小王

鳳山小王
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15樓

2013-01-27 16:24

elsachang wrote:
我遇到有品重機在山道...(恕刪)

是該叫我們的政府嚴格把關阿...
日本的改裝有一套完整的規範
包含排氣管所產生的噪音
要改沒關係給你個規範讓你去參考
只要符合規範要怎麼改隨你便

cainhsu

cainhsu
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16樓

2013-01-27 16:35

樓主寫的很貼切及中肯
但在歹腕狼齁騙拍嘎(台灣人好騙難教)的心態下
把事實的真相說明白了,也改變不了事實
無奈...本土化就是這麼悲哀

gjmnsjm

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17樓

2013-01-27 16:41

分析的蠻透徹的..中肯
不過我覺得羊群效應可以解釋為部分車隊的行為
只要有一人帶頭衝，後面為了盲目的跟上，常常會做出很多關感不好的舉動

dirws2000

dirws2000
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18樓

2013-01-27 16:54

媒體讓我覺得才是天下為恐不亂的禍源
前幾天跟同事聊到這件事，他直罵雍有重機車是如何的不好，機車會製造噪音，改排氣管等等...台灣不適合重機車的存在。我跟他說控制機車的是人，機車會自己改排氣管嗎???機車沒人騎會自己出去嗎???他說我狡辯...事實不是這樣的嗎???到底是人騎車還是車騎人.....

PT-教士 wrote:
什麼是羊群效應?以下...(恕刪)

tchelit

tchelit
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19樓

2013-01-27 17:01

當你從清境下山往埔里方向，你開車就會嚇死了．前方的菜車急剎，小弟開車差點撞下去，因為前方十幾部重機逆向上坡超車．說真的上坡開車時速50~60就很快了，有必要超車嗎？大部份是為了測試馬力才在路上耍帥，讓後方的125看，這是重機的實力....

我原本2012/10報重機考照，因我同事說今年某個級距以上的重機要分開考．那天下坡遇到兩個車隊都是這樣，數部連續逆向，逼著上下坡的車都開側邊讓他們....因此我的重機報名費5000就被拿回來充公....

Kelvin1029

Kelvin1029
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20樓

2013-01-27 17:01

簡單說！！

未開化

就重型機車來說

沒辦法～～