台灣人.還是有很大進步空間.台灣加油!!!~~個人心得 (第2頁)

LeoZheng

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11樓

2013-01-24 22:11

樓主講的很實在

不過這裡是01..
一定會有很多反對的言論出現的

反正在這反的在兇又如何?
重機數量只會越來越多而已
路權開放早晚的事
當真認為在這反重機路權就真的一輩子壓著?

反重機有點作為吧，別老窩在電腦前打字
看看是要招集總統府抗議政府開放重機進口還怎樣的
這樣政府才會聽見你們的聲音!!
我支持妳們，一定在家看新聞轉播為妳們喝采
終於不再只是出張嘴了

話說.. 01真的是嘴砲天堂

s90711

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12樓

2013-01-24 23:16

我覺得應該說以後重機普及的話主力不會是進口檔車塑膠車~~~

應該會是以國產黃牌大羊為主力..

現在黃牌大羊20多萬加上路權..拿來通勤非常適合....

路上黃牌大羊的能見度不低阿~~~

再打個廣告說不定賣更好...

因為現在很多人還停留在重車很貴的階段~~

然後一問車主..你這台多少~~啥~~這麼便宜???

然後就牽了的也是有...世事難預料~~~

shinRSZ

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13樓

2013-01-24 23:24

鬼島會進步?

嗯 ~ 有待商確 sorry

LeoZheng wrote:
樓主講的很實在不...(恕刪)

howard0427

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14樓

2013-01-24 23:36

樓主說的沒錯，現況是如此，未來隨著重機普及化自然會改變看法，現在說重機族只是在爭自己權利是幼稚說法，因為台灣民眾符合資格都可受用。

另外說五十年後重機也不會普及有點果斷，一定會有中古車市場，國民所得我想也不該在停滯五十年吧... 相對國外汽機車價格及所得，台灣所得真讓我覺得台灣汽車及重機貴，其實我覺得買白牌新車更是不划算...

再說通勤，幾年前黃牌爛路權時我騎黃牌通勤每天就能在路上碰上不同的通勤車友，我想現在更多吧，至少高速接高架後就蠻常碰到nikita車種(車出掉後大都開車，跟大家一起來當一人四輪@@)

wei850303

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15樓

2013-01-25 1:28

現在反對的人就不要以後紅黃牌普及了,到時再來哭

也不要哪天家人買了之後也想騎

因為你沒資格

現在這麼大聲反對

以後也不要想考駕照

除非你臉皮夠厚

不要說一套做一套

joek520

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16樓

2013-01-25 2:05

現在國產大洋都要出252的價錢頂多到16萬...
目前250CC就一堆人買了.說不定這些車主會跳到黃牌行列..價錢只差1~2萬!!

tansywen

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17樓

2013-01-25 2:49

Lufypan wrote:
看不懂+1
我只知道50年後重機也不會普及...(恕刪)

是嘛？台灣最後一次禁止重機進口大約是民國67-68年間，理由是石油危機，
而在更之前也曾因為進口機車太好賣，
車還沒到台灣就完銷一空，也因此那時候還曾經因為外匯流失嚴重禁止重機進口過，
直到91年因為wto才重新開放，這中間長達20幾年的斷層造成現在大眾普遍對重機陌生，
如果當年沒有禁止重機進口的話，現在一定是隨處都是，也不會像現在被大家貼標籤，
只能說政府錯誤政策影響淵遠流長。

sid1980cheng

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18樓

2013-01-25 3:08

汪啾 wrote:
重機要普及，非價格與路權問題
而是需不需要的問題

重機非日常必需品
論載客數，頂多一人
論速度，汽車速度也不差
論方便度，小綿羊還更好用

重機是偏娛樂面，非需求面的交通工具(恕刪)

怎麼騎重機的老是自以為別人買不起或眼紅才厭惡重機

日系品牌不是百萬內就有了?

有牛馬蛙這樣講起來或許會比較大聲 sorry

erictsai3737

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19樓

2013-01-25 7:12

一堆貴婦手提約1~2台重機價的柏金包

喝六星級下午茶離開時 benz c63 AMG

BMW M3,5,6.........代步....但是會和交警吵 800塊違規停車......

哦!! 鬼島上每天都有不同價值觀的鬼現象輪流上演

重機真的無罪.......人才是亂源

台灣人.仍須有極大進步空間.

francin

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20樓

2013-01-25 8:07

很多人不只對重機眼紅..只要人加比他好就眼紅..如果得到的東西是努力而得來的..
就值得鼓勵..也許很多重機吵的要命我也是很討厭那種..
這有時就要怪法律的規定跟執法不當了.要就徹底執行阿..
所有車輛一視同仁..反正國庫也被挖空了..不無小補...