許多人上路，只看的到眼前的交通狀況，沒有多思考接下來幾秒會發生的事情，也不去觀察預先反應，反正都抱著到時其他人會閃避的心態。或者看著其他用路人都這麼做，久而久之也跟著習慣，但都沒發現自己已經違規駕駛了。對路權的理解與對他人的尊重，這點台灣駕駛普遍缺乏，就像重機跟摩托車鑽，汽車逼壓機車也都是這方面的問題。還有執法嚴格性也有差吧，全台灣大概就台北市最嚴格，其他縣市都蠻鬆散的，每次回高雄都覺得
。不過台北市車流量也是很誇張的多，尤其上下班時段，車多擁擠，相對碰到違規駕駛的機率也高出不少。再來覺得台灣考照機制也很不完全，台灣駕訓班教的只是如何在場地拿分，根本就沒教導正確的駕駛習慣。我十多年前就拿到台灣的汽機車駕照，但真正覺得正確駕駛行為的重要是後來在澳洲念書拿到當地的駕照。拿到學習駕照後，起碼要先有180個小時由正式駕照持有人陪同的上路經驗，才能拿到實習駕照。然後還要持有三年以上，其中包括沒有重大交通事故造成傷亡的記錄，才能拿到正式駕照。尤其是從學習到實習，我實際上路路考三次才過，考官連我一點點的疏忽(看後照鏡、打方向燈、回頭確認)沒做確實都不會放水，直接扣分。考重機駕照的時候，教官有教導我們各種壓車的技術，但有告訴我們這是利用機車的機動性迴避意外時該有的反應，而不是耍帥用的，還有需多騎車與開車需要注意的不同盲點。現在回台灣工作後依然保持正確的駕駛習慣，但在路上卻好像被當笨蛋還是擋路的駕駛，每天被違規的人惡意相向，但我不會改變我正確的行車習慣。
這次重機造成的社會問題，其實每天路上都在發生，看到版上很多不同用路族群之間爭吵，覺得很無奈。的確我自己也覺得路上遇過許多紅黃牌，行駛方式根本就不正確，也覺得很不齒。但很多討伐辱罵別人的人，自己真的平常上路也不違規嗎?尤其很多人兩種車都有，但自己開車時硬切逼車，機車時亂鑽亂闖，常常對著別人做你自己討厭的事情，套用這幾年很熱門的話:換了位置(坐駕)換了腦袋(心態)。當然混再一起發揚光大的也不在少數就是了。
雖然台灣路上遵守交通規則的駕駛也不少，但不管是哪種交通工具，只要是"人"駕駛的，各種意外狀況都可能發生。所以請大家將心比心，多尊重他人以及檢視一下自己平常的駕駛行為，有沒有給人造成困擾，確定自己沒問題之後，再去反省別人吧。
Robin Hu wrote:
騎士的父母呢？是不小...(恕刪)
挖理咧~~
連父母都搬出來討論了!!
剛剛逛了一下不小心看到道路交通安全規則
第一百三十九條
父母或監護人不得疏縱未滿十四歲之人，擅自穿越車道
，或於交通頻繁之道路或鐵路平交道附近任意奔跑、追
逐、嬉戲或坐、臥、蹲、立，阻礙交通。
我真的不認為就交通法規而言，只是一面倒的騎士違反~~
但是騎士在發生交通事故後的行為，就真的是無可救藥!!
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