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想請教重型機車路權的由來

guso7878 wrote:
盡到該盡的責任再來要權力吧...(恕刪)


請問, 可以上高速公路和快速道路的四輪車盡過什麼責任?????
然後, 是每一台都盡過你所謂的[責任嗎]???
我鄰居剛考上駕照要買車上高速公路, 他又盡過什麼責任????
其實我覺得很多人(非重機族)反對重機上國道的原因是因為台灣太多小屁孩喜歡在一般道路上亂鑽飆車

卻不知道大部分騎重機的人比一般汽車駕駛更遵守交通規則

而且幾乎也都不是小屁孩年齡 一台車這麼貴也不會亂搞

說真的我不覺得一般汽車駕駛會這樣覺得有什麼奇怪

要說就只能說是被一般路上的小屁孩害到了

目前在美國留學也是騎車上下學

目前還沒遇過汽車駕駛刁難

只能說小屁孩真的害死人

小弟淺見請各位大大不要砲轟
mpioacer wrote:
不知道發文在這裡合不...(恕刪)

mpioacer wrote:
不知道發文在這裡合不...(恕刪)

因為改裝不合法
在怎麼改 汽冷單缸就那點程度
怎跟進口多缸車比

guso7878 wrote:
想多了~~~路權是行...(恕刪)



請問開車的成天酒駕撞死人,請問四輪駕駛負了什麼責任?
再說下去,連騎三輪車的阿伯都要爭路權了ccccccc
再說下去,連騎二輪車的小朋友也可以爭取路權了。




重型機車路權是本來就該來,沒有什麼由來
台灣有的是重型機車路權被禁止的由來

民國67年 高速公路全線通車
民國68年 禁止150cc以上重型機車掛牌

因為之後台灣也只剩下不具有高速公路行駛能力的機車可以掛牌了
高速公路也就大大方方的禁止機車行駛
但是追本溯源,詳細意義應該是禁止沒有高速公路行駛能力的機車行駛的意思



WTO開放大型重型機車掛牌之後,本法條應該要重新檢討

guso7878 wrote:
想多了~~~路權是行...(恕刪)


好好笑 你要不要規定每個人都要繳稅超過百萬政府才給他愛撫性交生孩子的權利阿
簡單的說
不管是哪一種"交通工具"只要可以達到正常行駛當路段所需的條件
就沒有禁止行駛的理由

很多人喜歡把機車的"安全性"拿來當作藉口 為反對而反對

這就像是說
夜店大家都能去 但女生去相對就比男生去 來的危險
所以要禁止女生上夜店

"道路的使用權 本該針對行駛能力而制定"

以通交工具的種類或安全性作為考量來設計路權
不但錯誤且不合理

比方說
如果現在路上所有人都是開汽車 沒有人騎機車
道路的使用權 是針對"安全性"而制定的
所以分成 有通過安全測試五顆星的汽車
才能上快速道路or高速公路
沒通過的車 因為相對危險 所以不能上

這樣合理嗎?

因此
行駛能力符合 快速道路or高速公路 的重型機車
擁有快速道路甚至高速公路的路權
這只是將"道路使用權"合理化而已





你問這問題前
應該要先請教大家
禁止非汽車類上國道 快速道路的由來

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