菜鳥學重機.還有請前輩指導基本功啊!! (第2頁)

ericars

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11樓

2012-10-03 20:32

adonisl wrote:
整個考試, 除了直線...(恕刪)

個人除了獨木橋用一檔/半離合，畫圓用二檔；
其餘就照場地跑，檔位換來換去，沒有一定。

個人以為，其實輕檔車比較不容易騎；
引擎扭力小，抓離合器和補油門的操作需要更細膩。

重車的操作則是身體荷重與車身舵角變化較需熟練。

二林小毅

二林小毅
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12樓

2012-10-03 21:00

怠速調高一點

接下來看離合器了~

油門控制細膩一點也是可以

3檔加速也不是很難 2檔的時候就要加速換3檔就差不多該停車了~~

hank2630

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13樓

2012-10-03 21:55

7秒橋要看車子
有些一檔跑的快的，一上橋就拉住離合器，不夠速度時，再放開
有些慢的，就順順滑過去就好

眼睛要看橋的盡頭
熟練到可以看讀秒燈就差不多了

我跑圓是用二檔

其餘一檔到底

333555777

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14樓

2012-10-04 1:25

取車要上獨木橋之前，先盡量將車與獨木橋保持在一直線上，避免一上橋就失去平衡造成緊張，上橋後由於並非個人車輛較不容易找到中心，可將兩腳靠著油桶並將屁股挪至椅墊中心，避免車輛向左或向右偏離，車速可由離合器控制，畫圓可使用二檔速度較快較好操控，直線加速時在原地入一檔後，可將左腳背直接含在換檔桿下方稍微用力，待加速至需換檔時，離合器一抓順勢換檔即可。

jack5690

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15樓

2012-10-04 2:26

你的駕訓班都沒教你嗎?如果自己抓不到訣竅，可以考慮換間專業點的吧 orz

…新竹安全駕駛教育中心還不錯點點點

此外多練習熟了自然就能掌握要領

genweilin

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16樓

2012-10-04 8:46

真的~多練習

通常駕訓班會把車子的怠速調比較高,上平衡橋一檔放離合器就會過去,不用灌油門,這也是為了怕新手操作失誤~
所以,以自己可以平衡的最慢速度滑過去~~

直線加速,我是起步後就盡快換到3檔,之後大概32~35速度過第一條感測條,之後馬上前後煞

allenlee66

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17樓

2012-10-04 9:06

之前在台北的考場, 有三台CB400, 每台性能不同(有1台被摔的亂七八糟),

其實也沒什麼基本功, 要用1或2檔行進還是半拉/全放離合器來騎乘,

這要完全取決於你現在所騎的考場重機調校的狀況, 騎習慣了你也就不會怕它~

至於你所講的基本功是指檔車的基本功, 還是指檔車的竅門??

我只能說要多騎多修正, 騎久了成自然反應考試就OK了~

milanquan

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386分

18樓

2012-10-04 9:27

genweilin wrote:
直線加速,我是起步後就盡快換到3檔...(恕刪)

我也是用這種方式考直線加速的。與其手忙腳亂地2檔加速後換3檔立即停車，不如快速到3檔緩緩加速和停車。時速30的門檻很低的，不用拚生命衝什麼40、50。有些新手怕熄火，只會大油門，等到考上後在路上也就是那樣亂騎了。
另外，不要把駕訓班的車況視為平常。買了自己的車後，用溫和及學習的態度和車子共處：有了自己的車才是學習的開始。

第13星座

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1分

19樓

2012-10-04 11:18

直線7秒半離合給他過去吧，繞園那邊看你是要一檔二檔都可以
想問一下，你們教練車有ABS嗎
有的話，在直線加速換檔那邊，就給他催就對了啦

話說...我四月考到之後，就再也沒碰過大車了 orz

grason00

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20樓

2012-10-04 15:12

樓主有沒有開過手排汽車,會不會開...
如果會的話其實就很容易上手了,有些位置是腳變手(手變腳)
還有大型重機為國際檔,跟一般輕檔車的循環檔是有點不同的

起步方式跟手排車差不多,就是入1檔慢放離合到車子快熄火了,補油門
每台車離合點不同,要放到多少要自己抓,離合點抓到了其他就不難了
駕訓班的車有調過,可以打1檔單控制離合不會熄火,所以更容易

考照時除了直線加速30km一定要換到3檔外
其他項目都可以用1檔來完成