先不論全國促進會是不是商業行為當初的降牌稅、快速公路開放...等也是全促會打頭陣並得到大多數重機騎士的支持才得以爭取到的現在有人說全促會爭取國道試辦是商業行為這是言論自由~不予置評但是,請試想看看若是對重機騎士沒有好處的話重機騎士會買帳並支持嗎?如同交通部說的客運業者反對重機上國道這客運業者是誰?不就是客運相關工會之類的難道跟商業行為沒關係?
ponjiayulady wrote:那我才覺得領納稅人薪水的公僕不應該浪費時間去成就重機商人的荷包什麼 中華民國大型重型機車經營同業全國促進會商業氣息濃厚啦應該去制定反酒駕的措施才是對人民有益之事..(恕刪) 講這麼多你又不騎重機,所以關你這個雙重標準的人什麼事?只會來這炮重機,你討厭的改裝四輪怎麼連吭都不敢吭一聲?
還有人不知道當初要不是加入WTO(世界貿易組織)台灣現在根本不可能有150CC以上的機車可以上路政府對機車限制也是開放又禁止最後一次是是號稱能"解決石油危機"(汽車也限制3000以上禁止)8/15的主辦人早就卸任而機車行也頂讓了不過要說沒關商業也不可能越多民眾要騎機車車就賣得越好看看光陽的手段可見國慘車賺多大