雖說排氣下修到800CC但是整個聽起來~~低速還是很有魄力再來拉到高轉時~~~~爽阿!!! 聽到整個雙歪歪~~還特地把喇叭轉超大聲休息兩個禮拜~在繼續下個禮拜有F1澳洲站熱血車迷們也別忘記看少了大舒的賽季會是怎樣呢?好期待喔~~忘記說了~~~小弟有把今天比賽錄起來有需要影片的車友們可以找我要就當作做個朋友吧但是~~~嚴禁販售
排氣量下修至800C.C.,比起之前的990C.C.足足少了近200C.C.,但是Caseay Stoner(不知道是不是這樣拼)卻做出單圈最快紀錄,快過小飛俠Rossi去年的紀錄呀!(忘記單圈最快時間)可見車廠的技術一直在進步,整個team的功力也一直在提升,這才是MotoGP的精髓呀!開幕戰Ducati搶得頭香,看來今年有好戲看啦!好期待下一場比賽~
800cc即使馬力可以拉轉來壓榨,但扭力不如990cc還可以快過上屆單圈速度...真可怕~尤其是拉高轉油耗增加,但今年賽例規定油缸由22L減到21L~這賽例跟F1越來越嚴苛的要求一樣,要馬兒好又少吃草~紅衫軍Ducati今年真的來勢洶洶~本來看好去年拉尾盤的卡比羅西,但可惜排位不理想外也早早就滑出跑道~
yamitsu wrote:casey ston...(恕刪) 不是1098呀那是Ducati這一季最新的工廠賽車"GP7"正規的MotoGP賽事用的都是工廠賽車(廠車)也就是專門為競賽所設計研發的車輛是不對外販售的喔而且騎在公路上也是違法的1098跟純種廠車比起來...還差的遠呢!