steven 阿鋒 wrote:買CBR600F吧!...(恕刪) 我也是CBR600F 車主 真的好少車有買阿大家都說這台視 打攀載的價錢 但是喜歡就好了啦因該要搞一個CBR600F會 才對 呵呵 改天出來約跑我還在解決防倒求 不挖洞 要怎裝的問題 = = 還有單做蓋
CBR-600F的維修不用擔心吧,不論是本田還是這台車在台灣都很受歡迎,受歡迎就一定會有人修的。雖然樓主口中擔心的是舒適與維修,但是CBR莫名其妙的售價(貴了快八九萬???最誇張問到有55萬8!!!),應該也會讓你不太舒服吧,....在台灣騎重機都要被薛一頓,但是引進Honda車系的代理商也薛太大了若是真的要在CBR跟6F中間選一個,我建議6F。畢竟那些代理商都無良,我們又何必助紂為虐???
600cc等級選二缸引擎的比較能享受騎乘樂趣,動力感覺比較有公升級味道,轉速不用一直拉到8000轉以上。CBR600F的價格實在太接近公升級其他重機,但CBR600F外型真的不錯,要選他我還乾脆直上公升級。
gm207 wrote:CBR-600F的維...(恕刪) 那些不是代理商,是進口商(貿易商)代理進口的東西售價會受到原廠牽制進口商進口的東西售價是隨進口商自喊又被稱為水貨,有些在出產國連保固都不給的(比如松下電器的3C電子產品,只限制日本國內販賣)這些進口商的行為跟我門到國外OUTLET批一堆過季商品回台灣賣高價是一樣的無謂對錯,大家都是出來討口飯吃誰叫兩陽沒有去死抱本田大腿本田不願意在台灣賣車
請問各位前輩.....常常看到人家會這樣說 600左右 跟公升級的 出去跑 山路會跑得很累是差別在哪裡 因為山路彎道多的話 加速及急速的差異 應該很小 那怎麼會累 ??是指頻換檔累嗎??大致上主要應該是差別在直線路段 不是嗎???