其實山路對重機騎士還是對其他用路人都是一個公平的地方你愛飆就飆,飆出極限就自己摔車,摔車後要是還煞不住就會有電線杆還有水泥護欄來收拾你自己造業自己擔,很公平的要是同樣的場景發生在高速公路,那就是掃過去打保齡球了,看看今晚的過失致死大樂透得主是誰然後就會有一堆車友來聲援,汙衊是被汽車撞死的,接著家屬就來勒索了還是電線杆公正啊,只會依照牛頓定律,誰錯就自己去承擔別亂牽拖,怪電線杆吧
adwears wrote:因為容易發生車禍事故...(恕刪) 事實上快速道路跟高速公路等封閉式道路就是比平面道路來的安全。因為不會有一堆彎,不會有白癡開車在雙黃線無敵大迴轉,也不會有冒失鬼看都不看就從巷子衝出來。這樣你懂嗎?
you man? wrote:本篇的重點歪了喔樓主...(恕刪) 呵呵……有那一篇只要是有關於重車路權的樓沒有歪的?只要提到一丁點不贊同重車路權的發言就會被說紅眼啦等等之類的話語,小弟資淺但早在約15年前未開放之時就已常常跟著車友們南征北跑了,但只要是有經歷過那段時期的一些老屁股車友都多多少少會懷念以前那些就是單純騎車,聊車,躲警察的日子吧?期待著每月發行的”機車購買指南”月刊,在那個重車封閉的年代,除了日本進口的原文雜誌外,這本書可說是重車界的聖經吧?所以不要認為每個反對重車的人都是紅眼症等等之類的!小朋友:叔叔在騎車的時侯!你可能還在騎腳踏車咧