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這個法案一通過,廠商又有理由漲價了

yang8922 wrote:
這是不可能讓消費者得...(恕刪)


重機先漲無誤

稍微有良心的輕機會辦個限時優惠活動,時間到再漲回來...

路過、跑過、走過 wrote:
進入WTO都這麼多年了,進口車有降價過嗎?

可以維持價格,甚至調漲價格的理由太多了,最好用的是:原物料上漲

最好這些進口車是關係到本國的原物料上漲啦
人家外國本廠都沒漲
國內怎樣塞理由都不可能把漲價合理化

之前
驗車費轉嫁到每台車
(實際驗一次過的話,光賣一台就整個回本的定價)
再來凹關稅利潤低爛理由
利潤低到每間都越開越大甚至回娘家開啪
......怎樣計算才能讓利潤低卻還能跟活動越開越大劃等號

又說原物料
最好國外原物料有漲啦
國外自己賣得都沒漲
國內辦進口漲個屁阿



發現
明明網路資訊很發達
但是就是車商依舊睜眼說瞎話
更慘的是還一堆人買單
真是超暴利
又有一票盤子可拐的超棒行業
難怪車商欲罷不能的拼命漲
(試底線???)
最火的是一台250可以從三個月前26-28萬
現在漲到30萬.......
到底是哪個環節出問題了

惡魔印記666 wrote:
發現
明明網路資訊很發達
但是就是車商依舊睜眼說瞎話
更慘的是還一堆人買單


最慘的是還一堆人跳出來幫車商解釋稅很高成本很貴...
這次T-max代理的價格應該打醒不少人...
跟理盲講理~黑人問號!?
gungunM wrote:
這次T-max代理的價格應該打醒不少人...(恕刪)

是啊!!也打死了三代08-11年式,想脫手的車主...

some446 wrote:
有多少人放棄(買不起或養不起)汽車去買重機(250以上)


你確定?

重機一台動輒2.30萬(二手),稅金跟汽車一樣

維修又貴,又不實用

汽車便宜的10-20萬美規豐田隨便找都有

好開又省油,就算大修也不用10萬,可以遮風避雨

重機族真的甚麼鬼話都說得出來
應該要以車價為課稅標準才是~
150cc以下排氣量也有價位較高的車~

該通過的不通過..不該通過的就又要硬闖..
權益呢?車變貴了沒什麼人想買,應該是想辦法壓回以前的價格不是想辦法提升價格..當大家都凱子??
經濟哪來?靠所有人一起打拼,變貴了誰想買?
個人覺得還好

有150cc以上機車的家庭 大部分都不會只有一輛機車

通常還會有150cc以下的機車代步

假設有一大一小 截長補短 平均下來也不會差太多

只是如此一來政府的稅收會減少 缺錢的政府能同意嗎?

話說 稅制要講公平正義的話

那 燃料稅 隨油徵收 要不要先處理一下
現在的政府很窮,
如果在一加一減之後不划算,不見得會通過,
看似利民的法案,永遠是壓箱底占多數..

但是...不管降多少%,車價也不會因此而下修...
錢是我正正當當不偷不搶辛苦賺來的,買想要的東西應該是自由,

但是只因為政府和大多數人認為用不到,或價格超過心中所認定之價格,

就認為是奢侈進而增加稅負,說穿了只不過是政府增加稅收以及平息仇富心態的一種手段,

若這樣將這種手段說成"公平正義"我覺得就太抬舉政府了。

例如:一個熱愛衝浪的人,看上一張做工精良、材質稀有、功能優秀,卻價格高昂的衝浪板

但是在購買時卻因政府以一般人用不到的理由,而再增加稅負導致衝浪板售價更加昂貴(注意在原始價格上政府已經課上應有的稅了),

試問難道國人不能想要用自己喜歡或好一點的東西嗎? 這有"公平正義"嗎?

或是你擁有1000張的衝浪板,政府發現了!於是只留給你七張衝浪板,強行將其他的都拿走充公了,

理由是:你擁有太多了一般人有七張就夠了,這有"公平正義"嗎?

以上用衝浪板舉例,可自行套用到你我的興趣或喜好~

說了這麼多只是要說明的是,政府每次打著"公平正義"的大旗,

用這種理由加那加這的稅,真的是"公平正義"嗎?

答案當然因人而異,但是大家真的要多加想想。
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