市場決定價格
若沒有那個市場光是車主開高價一樣是賣不掉的
天價的不說
若大部分的CB400都是那個價表示現階段那個價格是有支撐的
台灣的重車生態本來就比較畸形
想騎也只能捏著點啦
畢竟1字頭能買到的四缸車目前還是只有他
應該還是最低花費上快速的唯一選擇
還好樓主沒有去看滑胎車
那個價格才真的叫做嚇死人
kt60402 wrote:
想花較少的費用衝黃牌上快速道路
國產新車只有某牌300/500cc的塑膠車可以選嗎？
偏偏你踢他300和金桔邁500這種速克達不合我的胃口
都沒有國產黃牌檔車?
只能強迫消費者買速克達
我只能用一個淦字來形容
不喜歡國產塑膠車的話...
其實還有 Vespa 的 GTS 和 GTV 都是300黃牌的喔!
( 7/1 開放上快速當天還被某媒體說是"掛假牌"...)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=2820979
外觀與CB400SS如出一轍
但這也是最不值得期待的產品
因為另一款共用引擎的滑胎車型兩年前就在道路測試了...
雖然有人說這是限定外銷
但也請抱著希望吧
善用站內搜尋可得到相關討論喔
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2403458&r=9&p=3
velociraptorH wrote:
日本官網上的價格似乎...(恕刪)
差不多是三十多萬,但還要再加上下面這些..
完稅價格=離岸價格(FOB)＋運費(FREIGHT)＋保險費(INSURANCE)
（一）進口稅=完稅價格×進口稅率(配額內稅率20.3%、配額外稅率30%)
（二）貨物稅=(完稅價格＋進口稅) ×貨物稅率
25%(排氣量2,000CC以下者)
30%(排氣量2,001CC以上者)
（三）營業稅=(完稅價格＋進口稅＋貨物稅) × 營業稅率(5%)
（四）推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%)
奢侈稅=15%...
別忘了還有驗車費,聽說是十萬.
若再加上店家利潤......
會超過六十萬.....................
香港的鐵騎網誌把小CB稱做 400級的車皇 .... 沒有再比這台更神的400級街車.
所以二手小cb 永遠別想看到十萬以下的價格,黃牌升級後,更永遠都別想再看到十五萬以下的價格.
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