hungwen0319 wrote:
肇事比例只會秀出誰是...(恕刪)
關鍵字搜尋"老婦穿快車道被撞死 子女須賠肇事者"
桃園縣一名老婦前年7月晚間違規穿越中壢市延平路的快車道，被騎重機車的鍾姓駕駛擦撞，老太太倒地，頭部受傷，五天後不治，鍾也滑倒、連人帶車撞到路旁水泥地，頭部受創。桃園地院今天判決老太太侵犯路權，過失較嚴重，判鍾不用賠，反而兒女要賠73萬餘元。
老太太過世後，5名子女以繼承人身分，向鍾求償40多萬元喪葬費，以及5人各一百萬元的精神損害；鍾也反告，主張老太太的繼承人賠修車費和工作損失等一百多萬元。
經行車事故鑑定委員會鑑定，認定老太太穿越快車道是肇事主因，鍾姓駕駛沒有酒駕也無超速，是次要原因。法官根據鑑定報告認定陳老太太的過失四分之三，鍾文勝四分之一。
依過失比例計算，老太太五名子女可獲賠7萬5千元到18萬餘元，但5人已共領強制險理賠金160萬元，保險金已足額賠償，判肇事者不必再掏錢賠。而鍾求償部分，判老太太五名子女共同賠償73萬元，如同要吐還老太太的保險金。
「我們失去親愛的母親，還叫我們賠對方，這社會還有公理？簡直是恐龍判決」、「要我們賠，那他還給我們一個媽媽」，死者女兒陳怡辰和陳卓金氣得開罵，揚言要上訴到底，討公道。騎重機車撞到老太太的鍾姓駕駛則說自己也是受害人，希望判決可以提醒行人也該遵守交通規則，不能侵犯別人的路權。
上面這個例子告訴我們賠償金的部份是依過失比例計算的,並非撞死人的一定要賠
而幾乎不可能有全額免賠(100%無肇責),頂多就是像文中的例子,已用強制險足額賠償故無須另行賠償
反而是穿越馬路的行人要賠償
小瓜呆7770 wrote:
連政府都抵制了......(恕刪)
你真的有做功課嗎?真的了解嗎?政府真的抵制嗎?
7/11的新聞,
250CC的黃牌重機於7月起開放可以上快速高架道路，有不少550CC重機騎士關心何時能再開放上國道？交通部路政司長陳彥伯表示，由於地方政府反對且民意調查也未過半，因此550cc以上大型重型機車行駛於國道仍無時間表。
屏東縣、南投縣、高雄市、台南市以及台中市等5縣市政府，皆正式函復交通部表示，「持保留或反對的意見」，此外，交通部於去年10月修法之前，還曾委請民調公司進行民調，結果顯示贊成紅牌重機上國道者比例占約42%，有52%持反對票。
陳彥伯表示，雖然道路交通管理處罰條例已修正，在有條件開放的情況下讓550cc以上的紅牌重機能行駛於高速公路，然而開放的決定，授權須由交通部公告，但交部之前曾經進行民調，結果只有42％贊成重機上國道。
陳彥伯表示，如果地方政府支持，加上民調支持度過半，交通部會重新再評估紅牌重機行駛國道的可能。
你真的有做功課嗎?真的了解嗎?政府真的抵制嗎?
42%了耶...
penny_0630 wrote:
先說我自己的立場了,...(恕刪)
但別說反開放國到的了....
扯國家落後不先進.更誇張了吧
原來開放重機上國道，台灣會變得跟外國一樣先進..一樣的有錢
到時候國產汽車，能力跟bmw一模一樣
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