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不要再吵了重機上國道需要再深入規範

bluesata wrote:




您好,我也是重機菜鳥,

我覺得要不要上是我的選擇,但上高速是我的權利,兩者不可混為一談。

就好像你開車要從台北到桃園,有很多選擇,要上高速就要給過路費,走省道不用過路費但是要花時間
走西濱也不用過路費但是路況很差,要走哪條路是你的自由。

這樣你懂嗎?
...(恕刪)
懂。只是我想表達道路上危機四伏不是自己遵守規定就能避免。最重要是台灣駕心態及品德

Mask1491 wrote:
都說了自己遵守規則不...(恕刪)


所以因為你的言論就要否定前輩們得來不易的路權?

搞清楚你現在為何有重機可騎

再請問你知不知道"選擇權"是什麼東西
CBR600RR2007 wrote:
的確,台灣的駕駛規範及品德的確是不夠嚴密及高尚的
這樣子是不是應該全面的把交通執法正確的執行,因為規範及品德都是由規則制約出來的
更何況這個是人的部分,跟車種是沒有甚麼直接的關聯吧?...(恕刪)
雖然我標題是打重機,重點是在人的部分。
ccqoo59400 wrote:




所以因為你的言論就要否定前輩們得來不易的路權?

搞清楚你現在為何有重機可騎

再請問你知不知道"選擇權"是什麼東西...(恕刪)
沒有否定任何人。一直吵上國道何不提升台灣駕駛素養。

Mask1491 wrote:
雖然我標題是打重機,...(恕刪)


是阿!我回文裡面也明顯地提到是的問題

很多人常常說日本、美國的人道德水準比較高
他們的道德水準可以比台灣高的原因之一,應該就是因為警察執法的嚴整性
在台灣並不盡然如此,警察執法的兩套標準,面對民代、議員的壓力
讓他們的執法嚴整性降低,進而不取締違法、規
這麼一來駕駛規範及品德不就低落了嗎?
不給走沒關係啊!
把稅金調跟黃牌一樣低啊!
收跟汽車一樣的稅金
為何不能走?
至於危不危險、怕不怕死
那是車主自己的決定權

Mask1491 wrote:
小弟只是偶爾騎乘重機...(恕刪)


可否請您針對眼紅四論發教育文

您的字裡行間我只看到既得利益者的言論

ccqoo59400 wrote:
可否請您針對眼紅四論...(恕刪)

我是針對所有台灣駕駛並未分什麼車種..

Mask1491 wrote:
小弟只是偶爾騎乘重機的菜鳥.一直看到有關這標題實在很煩,騎騎快高就很足夠還要吵上國道,是嫌命太長?
對於台灣駕駛人員的品德及遵守交通規則實在不信任,在道路上行駛不是你遵守規則就沒事了。
對於重機上國道只想說:有命上國道 只怕沒命下交流道...(恕刪)

那您還多開一篇?

怕就不要上, 政府開放後沒有強迫您必須使用!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
像雪隧 兩個輪子的通通不准上去
走雪隧50分鐘左右就到宜蘭 不走雪隧 只有北宜跟濱海可以走 耗時又累 不是每個人都喜歡灣來灣去的山路
今天如果想去烏石港看日出 礙於法規 不能上高速公路 但又不想花太多時間走濱海 那北宜是唯一的選項
可是凌晨時段 北宜黑壓壓的一片 中間還有一大段是沒路燈的 礙於法規 要被迫走危險路段

之前還有風聲說要建蘇花高速公路 反正最後機車還是一樣得走危險的蘇花公路...
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