開車的實在不需要去強調重機佔用停等區這個問題說實在若是每台機車都一台一台等,汽車恐怕會排更長,這樣開車的會比較爽嗎?台灣道路空間有限,所以現實上會容許車道共享,這種狀況會永遠存在....你很介意旁邊是白牌機車還是紅黃牌機車嗎?有差嗎?
ponjiayulady wrote:你重機那麼大一台還好...(恕刪) 政府不是說待轉區是為了機車騎士安全,那為了安全為何不能騎進去停?過了7月1號不知怎麼搞的,黃牌又上演直接左轉忽然變安全的戲碼了嘛?
plokk3 wrote:我比較關心的是要不要 兩段式 左轉 上快速道路 在台北以外的縣市其實意義不太大 更不要說 紅牌上高速公路 紅牌機車的價錢可以買小型國產車了 怎麼會意義不大呢?來說說我住台中市的機車之路這是中棲路(中港路)與中興路交界的Google Map與機車路線假設從沙鹿(北)那邊要進台中市(東南)的話汽車可以直接走中棲路過來,從A到C,再到D可是機車卻要走中興路,在B路口待轉再左轉到C這邊B要停一次紅燈就算了,而且這時走到C時還會被紅燈擋一次雖然大部分的機車都不理這個紅燈因為如果理它的話,中港路、新庄街路口的D又會被紅燈擋住一次每次騎這段奇摩子就很不好而現在黃牌可以上快車道,我就可以跟汽車一樣從A→C→D再怎麼不順,,除非大塞車,我也只要停A,C或D一次紅燈就行了怎麼會意義不大呢?好用的很啊更不用說在向上路,遇到一堆停車買東西時我可以大大方方地轉到快車道,完全不用在意被開單黃牌的機車很好用啊!
tansywen wrote:政府不是說待轉區是為了機車騎士安全,那為了安全為何不能騎進去停?過了7月1號不知怎麼搞的,黃牌又上演直接左轉忽然變安全的戲碼了嘛? 舊的法律就是因為爛才要改照你這種邏輯,因為以前的法律怎樣,所以現在就要比照那你一直推溯回秦朝三皇五帝的法律好了
happypet wrote:何不從自身做起,少點抱怨、多些實際行動~從自身開始遵守規定,便能形成風氣,千萬不要有"那四輪的都違規,何來要求我兩輪遵守之理?" 我想大部份的人都沒有說"四輪都違規,為什麼要我二輪遵守?"。事實上是,四輪明明就爛的要死,然後視而不見,只會要求二輪遵守!
wishleakage wrote:希望汽車也可以作到 ...(恕刪) 規定就是規定重機騎士自愛點遵守就是了幹嘛管汽車怎麼違規怎麼占用?難不成除了行駛快車道之外 還想騎機慢車道?直接左轉之外 還想兩段式左轉?停汽車位之外 還想停機車位??那都給你們騎就好啦!!!請你們遵守規定就叫做紅眼症嗎?我看是少數騎重機的老鼠屎有大頭症