雙缸車與四缸車迷思 (第2頁)

愛戀古典的小寶哥

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11樓

2012-06-27 8:19

leomin0819 wrote:
如果今天一台DUCATI 跟一台日本四缸車 CC數跟價格都一樣大家還是會選四缸車嗎?

小弟斗膽認為大大問題中的這句話，應該是『品牌』迷思，跟缸數沒有關係

寶哥

ShuanZun

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12樓

2012-06-27 8:42

愛戀古典的小寶哥 wrote:
小弟斗膽認為大大問題...(恕刪)

本日最中肯

moomoodeadcow

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13樓

2012-06-27 8:43

leomin0819 wrote:
蠻常在板上看到板友說...(恕刪)

重點是ducati的價格讓大多數人望之卻步
喜歡的東西不一定買得起
買得起的東西不一定喜歡
我想這是大多數未購車人的心聲吧
ducati的動力特性和外觀確實很迷人
聲浪則見仁見智
我個人是認為獨特性是不少

yrneh001

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14樓

2012-06-27 8:46

是說我昨天在路上剛好遇到一台er6n,他那雙缸的聲音確實聽起來就有差四缸訥麼一點點呀,雙缸的聲音聽起來就是比較粗獷

dc1132

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15樓

2012-06-27 9:02

很好奇一問

如果加上 KTM 的單缸呢?

好像都沒看過有人討論過這個選項!

ekinliao

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16樓

2012-06-27 9:08

我還是喜歡大cc數的4缸聲浪~低沉飽滿

各有各的好啦~我到不覺得雙缸比較適合台灣

CcCManCcC

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17樓

2012-06-27 9:48

derik wrote:
台灣適合雙缸車基本上...(恕刪)

個人事比較喜歡四缸在萬轉時尖銳的聲音

像賽車一樣...

http://youtu.be/vcH86kLL2DU

Mr.Jhan

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18樓

2012-06-27 10:54

dc1132 wrote:
很好奇一問如果加上 ...(恕刪)

不適合…單缸大cc低速太爆力

高速延伸又不好所以雙缸以上比較好

但並列雙缸跟夾角雙缸又不大一樣

蘇裕峰

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19樓

2012-06-27 11:05

看你要拿來幹嘛！

引擎特性完全不同，就算價格一樣，也是隨你騎乘的需求與個性而有選項的不同。

無法回答。

我個人大單缸，大雙缸，四缸街車與四缸街跑都騎過。沒有一台是一樣的功能。最理想的是有個大車庫才是正經。

四缸大概我已經完全不會想要了就是，四缸的低轉(2000rpm左右)低(近乎無)扭力在市區塞車會抓狂，溫度又過高。目前想要搞個三缸的。兩缸低轉扭力太大，四缸低轉扭力不足。CC數小的(800上下)雙缸蠻適合台灣的。800-1200我比較認同三缸，騎了大鳥三年覺得低轉扭力在市區塞車不太好控制。

目前在下用650單缸替代速克達。爽極了。又可以買菜，又可以心情好小跑跑。但對於騎重車有遠大志向的人就甭提了。

portnoybest

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20樓

2012-06-27 11:10

其實很簡單啊!!

就是角度不同!!

FZR 150 也是雙缸!!(V缸? L缸) 但是比ER6(直列缸) 的雙缸好聽太多~~

所以DUCATI的道理也是一樣吧~?

P.S SV1000 也是比直列的好聽~~

P.S 好不好聽為各人主觀~

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