lingi567 wrote:
哇~真是另類的收入~...(恕刪)
抱歉 單純打錯編號 K1200S
順便問問 ZZR1400 有沒有饅頭可以掛???
隼 ZX14 (ZZR1400) 黑鳥 都是高速巡航跑車 和 R1 1098 是完全定位不同的車子
重量和排氣量也沒有決對關係 '當年 Ducati 748 好像也直逼 200kg 現在的 1098 才173kg???
啊魯 K6 才誇張169kg
如果樓主曾經擁有過 黑鳥 和 一代 R1 應該很容易區分出其中的不同
1998 R1 是當年 第一代 公升級輕量化 仿賽 一出就以 150hp 185kg 殺敗了風騷多年的 CBR900RR
(其實 當年 CBR900RR 也是以輕量在 900 class 稱王) 當年一出正好有車友馬上敗了一台 小弟的 1997 ZX9R 125hp 215kg 完全不是對手
當年買車時 有三台同價讓我選 1996 ZX11 1997 ZX9R 1998 ZX6R 三台都是全新車
只是 ZX11 ZX9R 是庫存車 ZX11 我牽起來實在太費力 最後折衷買了 ZX9R
後來發現沒牽 1998 ZX6R 實在是個錯誤 因為在市區實在舒服太多
VFR 攔截者 自從從 750 改800 後就以配備及騎乘舒適為取向 而不以馬力重量比 和過灣性能為考量
BMW K1200 和 VFR 定位很像 加上他是軸傳動 重一點也是無可厚非 不過騎起來和日系仿賽有完全
不同的感覺 (這部分是車友告訴我的啦)
建議樓主去 經銷牽牽看 看哪台 牽起來順手 而不是光看紙上數據
不過好笑的是 我定 1098 前也是沒牽過 只在展場看過十車而已 因為不給牽
GTOVR4 wrote:
這幾台車定位完全不同...(恕刪)
這個 我只能說 駕馭感 R1 vs XX 兩台操控來講 我真的比較偏向XX
R1 不少人多說"不會比XX差阿..." "平衡也夠水準阿" 之類的 但是....
我騎就是不夠順... 老搞不清楚哪裡不對.....
(重點是 我居然還敢買....)milu milu wrote:
感謝經驗分享~
不過...(恕刪)
邊箱... 我去的那家車店...... 女店員直罵 別傻了14R加邊箱很難看
.....
不準我加....
另外 今天跑了趟BMW 去看了 K1200S 真的不錯看.....
但以我駕馭XX的情況 我比較想選14R嚕...
至於K1200S.. 我決定慫恿我大哥換....
反正他也想換掉他的"隼"了...
祝福我吧 能夠勸動我大哥敗下去....
最後 我去的車店 只有06年3月份的.....
對方是說106.9+跟砲管+5W選物金....
這樣划算麼????
最後 我不是用重量來安慰自己...
只是很喜歡噸位夠重的車子.....
或者是"看起來"很大的車子.....所以 我後來才會在 隼 跟 黑鳥 之間挑選...
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