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Sfv650 vs cb1000r

那CB1000R跟三代目Z1000
外型比較起來
哪一個較優??

國內進口的日本1000CC的街車
真的沒幾台

個人看法~
看你買車~是獨跑~還是會跟團

我是個人~所以選擇~入門款~sfv650~低檔有力~省油~是我考量~雙缸浪聲不優~符合我低調個性

如果跟團~最好選馬力大~才不會落後太多

StarNight1018 wrote:
看見這標題版上的各位...(恕刪)

catherin wrote:
那CB1000R跟三...(恕刪)

三代目Z1000雖然是菜市場車.不過外形絕對會比CB1000R殺很多
不妨去看看實車再來做比較

說句難聽的.CB1000R看起來真的很像國產T1....
我個人認為Z1000三代目光車頭的外觀部分就勝過CB1000R不少!

catherin wrote:
那CB1000R跟三...(恕刪)
CB1000R 在路上一定會有人當作是T2....

樓主有愛就買瞜
畢竟人生就這麼一次~
偶爾熱血應該的XD
人因夢想而偉大,人因異性而變傻。
看過CB1000R實車的人, 每個都是喊帥, 很有肌肉感, 如果能把T1跟CB1000R搞混的人, 說真的那種眼力, 也真是不簡單.....

Z1000這台車不是不好, 除了菜市場問題外, 這台車最大的問題就是改型太快, 6個年頭改型三次, 一代的Z1000, 不管你車顧得再好, 看過二代跟三代, 就會覺得這台車好像少了甚麼, 總覺得這台車有點年紀了 , 雖然催下去也是很神勇, 但外型就.... 相較之下FZ1N就一直都是那個調調.


另外, 就是價格, 08年的CB1000R, ABS出價64.8萬, 沒ABS的好像是61.8萬, 想買的都驚為天人!! 真是貴到靠北邊去了, 所以都跑去買Z1000或FZ1N , 到了12年, CB1000R ABS, 65.8萬, HRC 66.8萬, 沒ABS的少個3~4萬, 幾乎可以說沒漲, 反觀Z1000, 台崎進口後, 年年漲, 現在已經逼近60萬大關了, 但車子用料各分面, 還是差CB1000R一些.

如果要我選, 我會選CB1000R吧, 至少被人追焦要找照片的時候, 可以認車, 而不是認人!!


CB1000R, 低速騎起來真的是很不錯, 在3~4000轉上下巡航的時候, 一點壓力都沒有, 真的是不錯騎

另外, CB1000R, 車架的設計跟其他幾款都不一樣, 騎起來不會讓你烤小鳥, 鞋子附近的熱風是難免的, 但是油箱那邊一點都不會熱!!!跟Z1000還有FZ1N真的是差很大!!
我來說說5/10剛剛掛鐵牌.2012出廠..CB1000R HRC+ABS.
12年的CB1000R跟11年的引擊調敎有所不同低速約30KM在市區騎不笨重.不用一直補油.但需要加速時補多少油馬上給你馬力.油門輕巧.在市區騎也不累.11年的就是會有慢一拍的感覺..1000RR引擊調敎到可在市區低速順順的散步.真的不簡單.
外型....要是當他是T2的路人那真是瞎了.大小支也差太多了
告訴你一個沒有證實的小道消息:HRC版不引進了...聽聽就好
要買ABS版多二萬.救回一次就夠本了
12的車都要訂沒現車...現有車商在做11年.紅色.白色.50萬零利率~輕鬆購專案~"限量""現領牌"
先這樣了..有問題再問
CB1000R沒騎過,只單純看外表,單搖臂真的很帥.
自己的車是SFV650,大部分都獨跑比較多,因為技術不太好所以騎乘上算是RV一族.騎到現在最大的優點就是省油.高雄墾丁來回兼閒逛,RV騎法轉速保持4500轉以下,最好油耗是33.6KM/1L.高雄嘉義台3一日遊,山路一律轉速6500轉左右,最差油耗是24.9KM/1L.
對我來說,這台車讓我騎得輕鬆自在,雖然稅金貴了一級,但只要不摔車,油耗就能讓我省下不少錢.SFV650適合預算型買家或是騎重機通勤的人,CB1000R我也很喜歡,不過對我來說我負擔不起那個價格.
補充一下,SFV650油箱容量14.5L,雖然沒有有油表,可是還是有油燈.油燈亮起時去加油大約是10L左右,所以預備油算是有4.5L.基本上油燈亮了最少還能跑70KM以上,找加油站應該是不難.
我來放一下毒好了.

CB-1000R 讚呀~~!!!



感謝北宜攝手幫攝
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