Cat Pajamas wrote:
本人曾經在反對重機開...(恕刪)
題外話：
很多人好像認為 有騎車的 都會讚成開放 沒騎車的 都會反對開放
其實我不這麼認為
像之前有一位某大牌總代理商老總發新聞稿反對開放就是一例
很多老車友沒跑過快速道路也是認為太危險
我認識的很多沒接觸過這個圈子的親朋好友也是覺得 沒差 不在乎 沒聽說過 或是根本不知道有這回事？？！！
所以討論的時候不要太快給別人貼標簽
法令朝令夕改 要每個人都跟著政府天天up date 也太強人所難
順帶一提 我在這邊提出我個人的立場是處於中立的
為什麼？ 因為我認為各有利弊
好處是：
1.交通方便 遠程便捷快速
2.可以幫助減緩四輪佔路空間
3.促進車市繁榮
4.高速公路車速穩定 少岔路 少號誌 比很多山路 省道 縣道 安全 因為山路有盲彎 違規逆向者多 地形高低起伏 夜晚光照不足 行人穿越 貓狗等動物 日出日落時強光影響視線（我因為這個吃了一次虧） 以高速公路代替現今部分車友愛跑的山路 應可以避免許多悲劇
壞處是：
1.已經居高不下的國內車價有可能因此藉口更加上揚
2.國道交通狀況擁塞嚴重 恐怕開放後車友行駛意願不高
3.長期騎乘舒適度問題 影響車友行駛意願
4.如果遇到熄火 機械故障 或是爆胎等狀況 處理起來可能比汽車更麻煩 因為重型機車無法正常拖吊 也少有道路救援服務 長時間停留路肩也有安全疑慮
以前可能有人看過我寫過一些讚成的論點 不過 那只是因為看到某些論點偏離 常識 力學原理 到太誇張 （比如說會激起比連結車更大的水霧之類的）基於討論的出發點寫出來的 其實 我個人並沒有什麼贊成或不讚成的立場
