Wmax Hsu wrote:
當時尚潮流與交通工具...(恕刪)
有點尷尬的定價.......
還有...
那個綠衣服的女主持人是那位丫...
重機貿易商也是基於這點才遲遲沒有引進(不過某一家好像有計畫?)
再說沒進口阿魯 GSR750就說台鈴爛，總是進幾台賣相不好的車
這樣說法實在有失公平，多一些選擇也不是壞事吧，至少我是很喜歡V-Strom
小編說那片風擋沒什麼實用性，我還滿驚訝的....
這種說法應該是不會從騎過西濱&快速道路的人口中說出來的...
我也騎過Gladious，的確是入門街車的好選擇，好騎又省油，車子又小台停車也方便
在車價&油價高漲的時代也是難得有ABS選擇的省油入門車
更何況GSR750當初一發表
那條纖細的後搖臂不是也被幹譙?
怎麼現在反而被捧起來了
的確是每個人喜歡的種類不同，所以就尊重一下吧，樂見其成
Wmax Hsu wrote:
" 這種說法應該是不...(恕刪)
嗯，我了解小編的說法了
謝謝的確在平面道路穿梭對於風擋的實用性感受並不大
就我自己的經驗，也是在西濱上騎街車感受到的拉扯感超強烈
所以購車的條件是最少要有一個小風擋
也謝謝編輯的採訪，辦在平日的發表會實在無緣參與
Wmax Hsu wrote:
" 這種說法應該是不會從騎過西濱&快速道路的人口中說出來的... "
如果都以標準的速限來騎，差異真的還好，真的每一段路都能拉到檔檔斷油?
當然以中長程長時間高速巡航的情況下，風鏡很好用!
這不否認，但會長程騎乘機會實在不多，不是嗎?
所以我才說使用機會不多，是因為使用機率低，並不是說不實用唷!
以上供您參考。
風鏡的用處
平常騎快速道路就有差了
更不用說紅字的快速公路或即將開放的高速公路
何以見的要『中長程』、『高速巡航』才用得到？？
標準限速、檔檔斷油這種說法就更莫名其妙了
照您這麼說
大型重機沒事弄個六檔+破百匹也是使用機率不高的
全世界應該沒幾個國家允許保持120~160的速度去巡航
用這樣的邏輯去為一項配備下註解還真是有夠給他奇怪
停權??
版規??
現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
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