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98無鉛真的比較有力


tamkang6 wrote:
...也只有95無鉛和92無鉛可選擇...(恕刪)



我去大多數的中油
機車島有98可以加呀...
那我的W800不就+92就好
壓縮比才8.4

帕奇拉隊長 wrote:
那我的W800不就+92就好
壓縮比才8.4


  沒錯。

  其實,樓主的GSR600能活到現在引擎沒出怪手我還滿意外的,壓縮比12.5加95,爆震應該多少有,才會比較沒力。只能說,日本製引擎還是比較耐。加92的話,我看老早就掛了吧。

  話說,其實真正要看的是缸壓,不是壓縮比,只是NA車的壓縮比與缸壓是成正比的,所以可以大略分別。

  不然Turbo車,壓縮比降到8.5,難道加92?如果設定是打個2bar、3bar,應該會掛引擎吧……缸壓過高,爆震連連。
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我的gsr新車就加98了....22xxx公里了




痾....只有單缸125......
不知道 我那台2006年的悍將150 現在改加98會不會比較好一點 壓縮比:10.5:1

jerryang wrote:
高壓縮比的加98會比...(恕刪)
我的老馬車125也都給它加98
原本+95的時候回油偶爾會放個砲
到現在加了快一年的98
再也沒聽過放炮聲了
我的超5 125 也是加98,感覺比加95更有力而且引擎震動減小,感覺變得比較順暢!!

不過現在油價又漲了,所以就又勉強改成加95
我話說完 ,誰贊成 ,誰反對?
不好意思

好奇提問一下

小弟的愛車是2011年ER-6F

+98適合嗎???

我也是覺得反正油價現在已經貴鬆鬆了...

95 OR 98好像也沒什麼差= =

另外 目前里程8XXX 都是+95

突然換98 這樣OK嗎?

山中聽海 wrote:
沒錯。

  其實,樓主的GSR600能活到現在引擎沒出怪手我還滿意外的,壓縮比12.5加95,爆震應該多少有,才會比較沒力。只能說,日本製引擎還是比較耐。加92的話,我看老早就掛了吧。

  話說,其實真正要看的是缸壓,不是壓縮比,只是NA車的壓縮比與缸壓是成正比的,所以可以大略分別。

  不然Turbo車,壓縮比降到8.5,難道加92?如果設定是打個2bar、3bar,應該會掛引擎吧……缸壓過高,爆震連連。


新竹安駕裡面的車 , 全部都加 95 .

不管是租賃車還是教練車都是一樣 , GSR600 也有幾台 .

所以他們是 92.95.98 都搞不清楚囉 ! 說實在話 , 我不相信 GSR600 +95 就會傷引擎 !
加95會傷引擎應該是不至於啦~

但是用起來就真的有差,之前GSR600一直都是加98,後來有有試過加95,

用了兩桶再換回98就真的力道有比較飽滿比較順的感覺。

或許跟GSR600是用阿魯K4的高轉高壓縮比引擎有關係

不要迷戀哥 哥只是個傳說
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