thunderblade wrote:1. 不用待轉, 就...(恕刪) 相關報導:http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jan/4/today-life1.htm一般車型前面豎個車牌就算了,萬一騎的是講求低風阻跑車,那多一塊前車牌不是破壞了造型美感?搞不好再讓你跟大貨車一樣把安全帽後面噴上車牌號碼~
yuanleex wrote:沒有啦..只是...(恕刪) 沒關係, 隨便問.大型重型機車, 可以說是被我們偉大的交通部(應該改名叫不通部)給搞爛了.不論是在哪個國家, 都沒有人把交通工具定義為(休閒工具)的啦.大型重型機車拿來上下班, 我們這棟大樓就有人是這麼做的呀(600cc), 友板還有人是用400cc送貨.10年的小迅有點喘.有沒有考慮找個有良心一點的車行去大整理. 當然前提是yuanleex大大對小迅感情深厚割捨不下的話要換車的話, 需求跟預算是重點吧.
這三台感覺suzuki skywave 250比較好還有現在正在修正的是550㏄以下的大型重型機車免兩段式左轉規定,全國各縣市快車道市區高架快速道路,東西南北向快速公路通過的話,400一樣可以不用兩段待轉551cc以上才可能掛紅牌,並多了高速公路...
thunderblade wrote:沒關係, 隨便問.大...(恕刪) 當然修一修是比較便宜..但它已經體無完膚了...車殼都爛了.避震都在漏油.引擎都有怪聲.好像柴油車..噠噠噠的.整個換下來也不少錢....不太划算..而且125的騎起來有點累...加速不夠快..極速60幾..我每個紅燈都要等..好累..預算到還好...車子要騎很久..可以逐年攤還....xciting 250和EGO 250舒適度有差嗎?不好意思..陳志翔大哥佔你的版面...
yuanleex wrote:不是啦..我是問...(恕刪) 路權跟汽車一樣, 那汽車不能轉, 550cc以上的也不能轉重量嘛. 習慣問題吧zin wrote:相關報導:htt...(恕刪) 低風阻跑車, 就算一般街車都很難空的出位置來, 美式嘻皮車比較容易一點吧.跑車前面裝一面車牌, 煞車的時候, 前擋風板撞破, 前輪擋泥板撞破, 順便咬死前輪, 跟撞到車沒兩樣.憲法免於恐懼的自由到哪去了, 為什麼要一天到晚擔心這些腦殘的官員搞飛機呀.或許, 交通部是為了促進經濟, 修車要錢咩或許, 這樣就可以把大型重型機車族群消滅了吧norikoppp wrote:對於市區通勤E...(恕刪) 市區通勤, address 125不知如何,號稱省油第一名 65km/L車身小, 重量輕 92Kg大大也可以參考看看哦.
yangli606 wrote:這三台感覺suzuk...(恕刪) yangli606大大的才是對的. 不好意思, 我沒查清楚就隨便發言.yuanleex wrote:所以說法令通過了...(恕刪) 照字面上來說是可以, 不過交通部對於這部份好像是要逐步開放吧.550cc以上的是法案通過, 只要交通部沒有其它的規定, 路權就比照汽車.250cc以上就要等交通部了吧.SSALEX wrote:說真的...快速道路...(恕刪) 這是駕駛水準的問題吧, 不論是機車或是汽車.看看其他先進國家吧, 用路人之間的互相禮讓, 才是良好交通環境的基本吧