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只有我認為未來重機可能會降價而已嗎??

8W買一台125.150機車?
還真敢賺....
大學畢業也沒幾年就漲成這樣= =

hughwithme wrote:
看到這個標題,我想應...(恕刪)

我覺得"一定"不會降價,同款只會不漲或是漲價.. 不管他量不量產 以現在的噴射車種來看就知道了 價位都差不多在那塊區域,不過我認為他因該會推出其他款式來選擇消費群..

HTC0517 wrote:
小弟也活30幾年頭了,還沒看過東西變便宜的~~...(恕刪)



+1
先別談重機 試問 每次有關民生用品因生產短缺 造成漲價 就會看見官員 相關製造業者

在新聞上喊苦 業者說 要反映成本不漲價撐不下去 官員就會說 要盡力穩定物價 必要時

要大家共體時艱


仔細看看 每次因為原物料波動造成民生用品漲價後 原物料成本回跌 哪樣商品會跟著降價

18年前小弟買第一部豐田進口冠樂拉1.8 約63萬 大家看看這價位目前能買到什麼車

回到重機 .................我的觀點 早買早享受 晚買沒得~~含扣~~

用力漲吧 反正我該有的都有啦
恩~~~可能是我表達不週吧>"<
漲價應該是會漲沒錯哩~畢竟國外車子也在漲~~
只是我想表達的是說,
國外的價格和我們進口進來的價格,這中間有沒有談判的空間~
協會和車商談判....我想應該是比較沒希望哩~
畢竟人家是在做生意~
但中間稅收和驗車呢??
這關係就變成是人民和政府在談哩~
so....如果政府肯再退一步的話,難道沒希望嗎??

hughwithme wrote:
這關係就變成是人民和政府在談哩~
so....如果政府肯再退一步的話,難道沒希望嗎??
...(恕刪)




難道 有人會天真的以為 政府做事 每一件都是為大眾的福祉設想??

誰都一樣

都是拼形象 拼經濟要緊 至於怎麼拼 拼到哪

自己拿把尺量一量了
真正問題不是車漲價

是薪水沒漲

新台幣變薄了

以前是百萬富翁

現在千萬資產滿街都是

現在至少要有上億身家才算富翁吧~

開版的你真的很天真

按照以往經驗法則

東西只有越來越貴的份

重機要降價?

卡早睡卡有眠
hughwithme wrote:
恩~~~可能是我表達不週吧>"<
漲價應該是會漲沒錯哩~畢竟國外車子也在漲~~
只是我想表達的是說,
國外的價格和我們進口進來的價格,這中間有沒有談判的空間~
協會和車商談判....我想應該是比較沒希望哩~
畢竟人家是在做生意~
但中間稅收和驗車呢??
這關係就變成是人民和政府在談哩~
so....如果政府肯再退一步的話,難道沒希望嗎??
...(恕刪)

你要政府退一步?
如果你在工廠上班,老板說下月我們出的貨要降價,所以紅利要縮水,你會希望降價嗎?
台灣官員好像賺很多紅利,(好像是叫回扣)???
聽說現在國產的機車幾乎都賣一台賺一台
有大大說8W買一台車
他們可能已經偷偷賺了4W
一切都是關稅太高
說好聽叫保護自家產業
其實我看是官商勾結
你們看SYM出了250....單缸
在高c.c.數好像也沒雙缸車出現
自己家的都擺爛= =
等你自己買賣過幾台車再說吧

09年詢08的ER6F 23W
10年買08的ER6N 23W
10年賣08的ER6N 23.5W
11年今年癢了又想再買回 08的ER6N還是開價23~24
09的去年開價28~29今年09的車也還是開價28~29

明年說要漲10趴 ~ 如果按照之前的走勢 不無可能

少數沒漲的車
三代Z1000 ..因為1,2代熱賣,三代水貨商也大筆引進...好死不死遇到脆笛酥事件 新車開57.5水貨49可談
XJ6 帳面性能比前代差 價格又拉太高 開價4x後來證明了賣31~32也還賺不少

阿帕利亞 蝦佛/哆索拉多750 冷門雙缸車 年年降10萬 漲價是為了降價 新車拉高以便明年賣不好還可以降



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