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重型機車在快速高架路段該騎哪裡?


一如往常 wrote:
有重機界重要人士會回...(恕刪)




有效利用空間舒緩車流叫壞事 =..=

一般行駛狀況下,鑽車縫是危險並禁止的

但世界先進國家諸如英美法的作法是,塞車時機車從車縫中前進

疏導車流,畢竟機車的高機動性就是要發揮在這裡

不然雪隧為何要使用重機做為消防、急救的車輛?
看樓主發文,就知道
1. 你可能沒有考過重車駕照
2. 你可能連機車都不會騎或少騎車
你遇到的那台車,肯定是害群之馬!!!
重車依規則來說,就是四輪的領域,完全比照四輪的行進,
因此四輪的路權,重車也比照使用。
重機上快速道路要騎那裏

這問題不用問吧!

有看到柏油路面都可以騎。

==================================

可是路上有劃線啊!

線!什麼線!重機車手眼裏那有什麼線

==============================
別炮我。腦殘四輪駕駛格調如上

所以重機騎士可以不用回這篇

讓我吐吐口水就好

cokecolatw wrote:
有效利用空間舒緩車流叫壞事 =..=
一般行駛狀況下,鑽車縫是危險並禁止的
但世界先進國家諸如英美法的作法是,塞車時機車從車縫中前進
疏導車流,畢竟機車的高機動性就是要發揮在這裡
不然雪隧為何要使用重機做為消防、急救的車輛?..(恕刪)

請你先確認你所在的國家..?
你騎重機在路上是執行公務嗎..?
你說的有效利用空間舒緩車流叫壞事..?那位重機界重要人士的回答是:那叫善用道路資源..!
看來這些重機同好思想觀念還蠻一致的..!

cokecolatw wrote:
但世界先進國家諸如英美法的作法是,塞車時機車從車縫中前進...(恕刪)


不知道您哪來的印象,不過在美國,只有在加州法律允許機車同車道超車,也就是你說的鑽車縫,在其他州都是要和大家一起塞的...
不知這位大哥有沒有在台北街頭騎機車通勤過
早上上班時間停個紅綠燈必定大塞車
這時候就會看到"流沙效應"
摩托車會一台一台順著汽車車縫
全部填滿. 這現象違法嗎?
不這樣,停個紅燈機車不知會會排幾個紅綠燈
我想不出來騎個重機
這樣就變大逆不道,萬惡不赦
行進間鑽車縫不予置評
塞車停等紅燈我就是會鑽!


一如往常 wrote:
請你先確認你所在的國...(恕刪)

jiun wrote:
不知道您哪來的印象,不過在美國,只有在加州法律允許機車同車道超車,也就是你說的鑽車縫,在其他州都是要和大家一起塞的...)


但是在歐洲很多國家都是可以,包括日本也是允許

美國的話就是加州才行
反正我說啦~我是無所謂,要塞到天昏地暗我奉陪

隨便找些車友去台北市一車一車照順序騎、不鑽車縫不並排

光那擁塞程度就夠打死這些嘴砲鍵盤手了,根本懶得跟你們一般見識
加州的大型重機,在尖峰時段可合法行駛高承載專用Carpool車道。

這是考量車種特性務實的作法,反而通勤時段大都是一人駕駛的汽車族若大塞車,即使重機比較不佔道路面積,卻被要求也得要一起塞並烤小鳥的規定,比較無聊。

果然沒錯
這真是個四處戰火的版面
受教了
其實開四輪時,想想兩輪刮風下雨很辛苦,多讓他一下
騎兩輪時,想想自己開四輪時有很多盲點死角,多讓他一下
那不是天下太平
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