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大型重機有必要加裝大燈開關嗎?

KMN- R.S. wrote:
印象中,好像有些車種...(恕刪)


沒錯,啟動時大燈會自動關閉,大部分車種都有這種設計

大燈開關真的很雞肋
大燈一直開著吧!!

重機的加速度,一定要配合亮大燈的,才不會嚇到其他用路人。。。
黃小毅 wrote:
據購車車行老闆建議,...(恕刪)

改車我個人最不喜歡動的就是電系
出問題查起來也麻煩
除非是原廠出的套件
大燈全時亮著對耐用度也還好,至少目前沒出什麼問題過
當然最重要的還是安全考量了
我覺得別去動它比較好
突然讓我想到...上星期騎我的車去淡水看工作.回來時在淡水加油快離開時有一個工讀生跟我說:先生..你的大燈沒關,我就回他一句我從沒關過
我常在想沒關大燈會怎樣嗎?難到車子會自暴(大誤)開了大燈不是更容易讓人看到你,在泰國騎車時跟本就沒看到大燈的開關.....
沒必要,也沒有用!

而且據知有些車款的全車電路都有回授機制!
任意斷開某單條電線的迴路,很容易燒保險絲...

費工又毫無用處的改裝!!...還要增加燒電路的風險
在台灣沒強制全天候開燈

國外有些地區區要全天候開燈

不就是為了安全

這太重要了

不用不用
絕對不會有問題
加裝開關只是因為台灣人沒有習慣開燈駕車的習慣
你去日本不管是多少CC的機車都是時常開燈的
幹嘛裝~原廠來不就全時點亮 現在的車不都是開電門亮小燈發動後大燈自動點亮~
我還故意把我的BWS'X 125 改成美規的熄火開關讓大燈全時亮~
以前小綿羊大燈一定是要發動才會亮,而現在越來越多車種不發動也能開大燈,而且發動的時候大燈不會熄滅,所以現在一般國產摩托車店會再簽新車的時候告知發動時大登記得要先關起來,防止發動時電流量過大而損壞燈系!
不過大型重機大多發動的時候大燈會熄滅再開,所以另裝大燈開關其實跟發動沒啥關係!

大燈啟動方式有分兩種,有的是發動才亮,而有的則是開電門就亮,
另裝大燈開關的用意是為了防止"開電門就亮大燈"的車種白天忘記關閉電門(大燈衡亮)~
而造成車輛電瓶沒電~

有些人會認為關閉電門即可,為何要另外在裝一個大燈開關?

大紅羊旗艦隊
我就有自己 DIY 改裝隱藏式大燈開關。

因為我之前電瓶狀況有點不太好

電門一開,就有 60w 在吃…

雖然按下啟動鍵時,電腦會控制讓大燈熄滅

但是那時候的電瓶壓降回不來,電瓶的電力偶而會無力驅動啟動馬達…

所以就裝了一個開關,讓引擎啟動後才開啟大燈。

當然,後來電瓶還是壽終正寢,也換新的了。

話說回來,雖然我有裝,但是我上路也是 100% 開燈的(不論黑夜白天)

安裝開關唯一的目的就是為了保養電瓶…


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