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開放上國道 , 到底是在怕什麼 ? ( 希望理性探討 ,勿情緒 )


yazoo320 wrote:
你這篇應該要寄給交通...(恕刪)



哪裡不錯? 摩托車就是交通工具,限制假日才能上市哪招?

為啥汽車不是限定過年探親才能北上南下? 莫名其妙

開放也只是扶正路權而已,交通部在囉哩八縮什麼鬼東西!
小弟的淺見~
車子在國道上被小A了一下,可能只是賠台車
重機在國道上被小A了一下,賠命的機會超大
風調雨順 國泰民安
怕被不肖重機撞壞保險桿
怕後照鏡被撞到
開轎車時怕重機超車之後剎車
開休旅車時怕重機超車之後剎車 變成我撞他

kyoufu294 wrote:
開放上國道 , 到底是在怕什麼 ?...(恕刪)

很簡單!

因會害怕開放後成效優異!

那之前禁止了幾十年的理由跟那些支持禁止的官僚
當場顏面盡失、抬不起頭阿~
adarque wrote:
小弟的淺見~
車子在...(恕刪)

這個我想大家都很擔心
所以這時,我覺得更可以好好糾正大家的壞習慣
請隨時保持好安全距離
萬一不幸前方出狀況時
不但可以保護自己,也可以保護他人
大家太習慣不預留多一點的距離啦,所以才會這麼擔心不是嗎?

以上是我的淺見

adarque wrote:
車子在國道上被小A了一下,可能只是賠台車
...(恕刪)

傻小子、國道上面開車的、一天平均要死一個人以上
你認為鐵包肉就天下無敵?美軍連開M1A2在中東都掛了好幾輛
一般偷料國產車你認為能有啥神奇魔法保護你絕對不死??
問題也可改問"白牌開放上國道,到底是在怕什麼?"
小心上道大家都知道
但大家都可以預想到可能產生哪些意外
我們尊敬遵守交通規則的用路人
但騎重機大多很難按耐住性子的 尤其成群結隊
可以想像到時在沒有交通警察和測速照相的規範死角下
穿車陣的穿車陣 飆兩三百的飆兩三百
給了很多躍躍欲試自己車子性能的熱血騎士測試的舞台
尤其國道車輛變換車道機會頻繁
冷不防我在變換車道時被敢死隊從旁突然切過去
這突如其來的狀況是會嚇到很多用路人的
如果是技術跟應變能力較差的駕駛遇到 緊張用力拉回 車子是很容易失控的
敢說就是沒有人不瘋嗎?去台61線晃晃就知道了
不要為了少數人的爽造成大多數人的風險


如果真的需要用到國道
請你們還是開車吧
David-Kuo wrote:
傻小子、國道上面開車的、一天平均要死一個人以上
你認為鐵包肉就天下無敵?美軍連開M1A2在中東都掛了好幾輛
一般偷料國產車你認為能有啥神奇魔法保護你絕對不死??


同意您的說法~ 國產車沒有神奇魔法

以我淺薄的想法,同樣的撞擊力道,
國產車和重機的傷害層度應該是差很大

我沒有騎過重機,或許重機有神奇魔法
風調雨順 國泰民安

dargg wrote:
問題也可改問"白牌開...(恕刪)


只能說還是要從基本的行車教育和交通安全教育開始,不管是重型機車考照或是汽車考照都一樣,
如果只因為危險就禁止,那晚上是否要禁止25歲以下的妙齡女子出現在高犯罪地區?

yoshifumi wrote:
大部分可歸類以下項目...(恕刪)

我覺得寫的很好。
開放重機上快速道路,也好幾年了,
好像沒發生像許多反對者說述或所預期的情況。
我是感覺不出高速公路和快速道路在行車上有什差異 (除了收費以外),
那在快速道路上大家也早已習慣重機,我想開放國道也只是一個適應期吧。
這個磨合期過了,相信新聞熱度過了,大家習慣了,也就見怪不怪了…
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