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台日簽投資協議 重機價格是否有影響 ?

zeonforce wrote:
但是還給先問過ARTC後面的大金主肯不肯
(就是兩陽........)


這就是所謂的球員兼裁判~~

ryu1228 wrote:
如題不知大家認為如何...(恕刪)


放心 ARTC會把降價的部分漲回來

zeonforce wrote:
重車貴不是因為匯率
是因為關稅+ARTC的驗收苛刻
造就高售價...(恕刪)


沒錯~
就算簽了10個啥麼協議
還是沒屁用

就像當初的WTO
現在的ACFA
有甚麼比較便宜嗎!!!??
沒有!!!到是很多都變大陸料了!(但沒變便宜!!!)
人稱一流刀一流,刀稱一流人一流 wrote:
沒錯~就算簽了10個...(恕刪)


關稅降了很多啦...不過降下來的跑哪去就不知道了


h7878220 wrote:


放心 ARTC會把降價的部分漲回來


以汽車來說...50多%的關稅降到25%~30%,ARTC最好是這麼猛

http://car2tw.com/motocycle.aspx
......進口稅率 2000CC以下 25% 以上 30%

突然覺得廠商很敢賺..

我看還是別跟錢過意不去~ 不想被當盤子 敲的 叮)叮))叮))) 響


黑礁 wrote:
......進口稅率...(恕刪)


重車的18~20%

不過驗車油耗排放這塊不好過...

該降價的時候,貨用海運的,不然就沒貨,慢慢等吧

該漲價的時候,貨是用任意門的,上午消息一出,中午就漲了~

我有問過相關人員,是否可以把ARTC等相關驗車單位,不要再做驗車把關的工作,
答案是..可以耶!聽說ARTC也很不願意接,工研院更是把工作往ARTC推,
但是有一個問題,車輛的污染規範要怎麼定?用日本法規,用歐洲法規,用加州法規?
我朋友說它們生產國用自己的法規驗過就好了嘛!
有理喔!但如果是越南of中國製的車呢?
我們好像也不能禁止它進口耶!它們也有驗過該國的法規呀!
還是無解!




alan8262 wrote:
我有問過相關人員,是...(恕刪)



有道理,避免爭議,所以 ARTC 還是有存在的必要囉 ???

這樣的話,降價應該很困難了。
當年還說
加入wto後一台3系列基本款會降到60於萬,
結果一切都沒有發生。
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