greatsteve1201 wrote:當初Z750在濱海公...(恕刪) 極速我是沒試過啦國外論壇是寫說可以到180你問我加速會不會沒力我因為沒騎過其他重車所以沒辦法給你一個明確的答案自己是覺得扭力很夠用了但可以肯定的是騎V7感覺滿爽的
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/moto-guzzi-v7-clubman-racer/喜歡 就買吧,真的遇到沒辦法解決的絕症,要麻擺著可以當藝術品觀賞,要麻賣掉至少擁有過自己的夢中情人...我沒看過實車,但是光看照片就流口水了...還有,別考慮杜家的GT1000,味道差太多了...一台是精品,一台是大一點的野狼,請三思
小弟剛好是moto guzzi 的車主 我的車是05年 breva 750 ie當初也是找了很久 直到看到這台 心想 "就是他了" 帶老婆去看 老婆大人點點頭 OK 就牽回家了話說這台車 真的是騎帥不騎快的 也沒有令人熱血的聲浪 它的好處就是"容易駕馭"即便新手 也不會讓你慌亂 3600轉最大扭力就出來 和日系車完全不同 曾經5檔3000轉在快速道路80公里跑 一整個舒適 不必拉轉拉到自己緊張起來 前天和老婆大人去苗栗南庄向天湖一日遊 在賽夏族語言推展中心吃午飯 一群開車的圍著我的車看 "出來玩就是要這樣"大家的共識(對不起 我驕傲了)
選擇 MOTO GUZZI 的車主 通常不考慮性能和價錢之間的性價關係選擇他是因為他的獨特性 車廠的歷史 車子的原創性 和車子的趣味性橫式V2引擎和軸傳動 幾十年來不變 夠堅持原創了吧車子的質感 我承認比不上凱旋 T100 電路的問題是歐洲車的通病(我也遇過一次 還好沒顧路 他自己好了)曾經某前輩說 車子都不是騎壞的 都是修壞 改壞的雖說在台灣是冷門車 但我在國外的論壇 找到原廠經銷商維修手冊(800多頁 還附彩色照片) 還有維修影片檔 資源很豐富但要自己找如果考慮麻煩 不方便 那就不要考慮 MOTO GUZZI
蓉蓉~ wrote:極速我是沒試過啦國外...(恕刪) 大大,不好意思請教一下,因為之前爬文看到您的文章Bonneville_SE vs MOTO Guzzi V7所以後來您是買了V7嗎?因為我也看了V7很久,想請問一下您騎乘至今的心得,有沒有什麼優缺點要注意的呢?我只是要騎舒適不騎快,大大可以分享一下您的心路歷程嗎?