水果拼盤 wrote:
請問這樣真的沒問題嗎...(恕刪)
如果用秒速算的話
起步 灌油門 差不多一秒半以內就要換到二檔 這時已經跑三分之一
之後在意思意思換個檔~ 就是三檔 之後覺得差不多 就煞前煞 個人"目前" 沒用後煞
在直線加速 這關用過 因為用幾次 感覺後煞 都採太大力 反而就是"撇練"
考試前會練一下 把後煞用好一點吧 在最後一次再決定 要用哪種方式
(感覺都各有優缺點
)不過這是在下目前練兩次的習慣啦 反而這樣 我都是在 29~37徘徊
總之 一起共勉之吧
所以並沒有遇到什麼困難，
訣竅也是儘速打至三擋（這個步驟越早完成後面就越餘裕）再來考慮煞車的時點～
（教練有說過某個點再煞車，他說在那個點之前就煞車幾乎判定速度都會不夠）
我是採用一檔灌一下油門就進二檔，再灌一下就進三檔，所以很快就完成換檔，
完成三檔後我當時是都會再灌一下（時間比前面進檔時稍長），以確保判定速度超過～
如果沒有ABS的話，我只能以實際行車的經驗跟你說，
急煞時前後煞車同時下，力道一定要從輕再緩和線性加重至煞停，
因應考試是距離極短且不得熄火跟目標煞停的狀態下，
你就直接離合器全拉（不靠引擎煞車，但可排除熄火疑慮）+同時下前後煞車至煞停即可，
等完全煞停後再來考慮打回一檔，因為這不牴觸考試規定～
最後，樓主要不要檢查一下那台車的輪胎......
駕訓班的車子狀態都.....你知道的....
有時候換一台就都OK了～
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