看了其他大CB車友的文章，發現我的車應該不是異常，而是高雄夏天真的過熱
我在網路上有查到幾種做法
1.直接拔掉水龜，因為台灣天氣太熱，不會像日本或歐洲一樣有零下的氣溫
除了達到最適工作溫度(80~90 C)稍慢外應無大礙
2.流用本田車系(喜美或雅歌)的 低溫水龜加低溫風扇開關
PS.有人知道低溫水龜可流用哪種車系的嗎??
3.加裝風扇手動開關，可強制開啟風扇降溫
4.夏天不要騎車(大誤)
所以各位車友有比較好且經濟的建議嗎?
一起來討論一下吧
johanshiue wrote:
沒錯,剛剛我查了 s...
1.直接拔掉水龜，因為台灣天氣太熱，不會像日本或歐洲一樣有零下的氣溫
除了達到最適工作溫度(80~90 C)稍慢外應無大礙
2.流用本田車系(喜美或雅歌)的 低溫水龜加低溫風扇開關
PS.有人知道低溫水龜可流用哪種車系的嗎??
3.加裝風扇手動開關，可強制開啟風扇降溫
4.夏天不要騎車(大誤)
(恕刪)
1+2.
直接拔掉水龜(or低溫水龜)的效果我覺得有限, 市區走走停停再加上環境溫度有到, 溫度還是會這樣子高... 車子有持續在動的話效果才看的到(但是大CB一動起來溫度就掉很快啦~).
真的要裝低溫水龜的話, 可以拿CBR1000RR的HRC 62度低溫水龜來裝...
3.我比較想要裝低溫風扇開關, 對走走停停這種路況比較實用...有大德安裝的話還煩請分享一下...
4.夏夜上山騎車怎一個爽字了得!~
moneyman wrote:
水龜應該泛指的是節溫...(恕刪)
是呀~!!水龜是控制水流量的~!!
因為我在想我的車在平路車子可以走走停停的~~PUMP也有在動~!!
轉速不會一直維持高檔!!
而一上了高架破百後，平均都有五六千轉以上，水溫高起來一直下不來
而可能水流還是沒辨法變大!!所以水溫下不去!!才想是不是水龜壞了~
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