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升級真的是必然的嗎??= =

再幫你打一針
把FZ6S賣了
只要再貼一點點
就可以買壹台油冷怪(GSX1400)
該車原廠2007年停產
所以最新的就是2007出廠的
祝你美夢成真
喜歡就衝了吧
身邊騎600的不到一年都換公升級的了
也不是說600的不夠用
但公升級換上去你就會發現
並不是真的要騎多快
而是夠用的動力跟有多餘備而不用的動力~騎起來感覺是有差的
同樣的路段同樣的速度公升級轉速就是比較低
隨時再加速的刺激感差異更是明顯
加上人都是喜新厭舊
直接敗了吧~不用多想了
買了怕後悔~不買更遺憾~
期待大大開箱文

calvin299699 wrote:
再幫你打一針把FZ6...(恕刪)

小弟的朋友原本騎ER-6F
跟小弟交換騎過一次後
不到一個月就看他換油冷怪了..
小弟也騎了4年多的油冷
超高CP值~大推油冷怪

FZ6騎山路真的有力不從心的感覺

我騎SV1000S和08 10R 公升級,平常根本也發揮不到一半
不過加速的爽度差非常多

邱a wrote:
小弟的朋友原本騎ER...(恕刪)

那稅金一樣的大海盜如何?
恕刪....
我已閱讀過並同意遵守討論區規則
公升車
除了扭力加速性之外
其他個人覺得沒有差異

騎公升車只有~~爽一個字可以形容
油耗~溫度~稅金
都讓人很不爽

如果小朋友夠多
請絕對要換公升車來爽一下
那種動力說來就來
源源不斷的感覺
x的~~起機皮疙瘩了
印象最深的是在快速道路上超車
時速100~6檔超車
方向燈一打~油門輕輕一加
完全不需退檔換扭力
動力隨傳隨到~
超車毫不費吹灰之力
要多快有多快
時速上兩百輕鬆又簡單

但騎車還是安全第一

chiu63 wrote:
小弟現騎乘車輛為公升...(恕刪)



公升級仿賽追不到NSR150...有沒有這麼誇張

chiu63 wrote:
小弟現騎乘車輛為公升...(恕刪)


台三剛好是公升級仿賽最喜歡的路段. 追不上 NSR 150 ? 還是又出神車了

cokecolatw wrote:
公升級仿賽追不到NSR150...有沒有這麼誇張



搞不好那台NSR 150超過領頭車後就轉進小徑中

車隊以為他它遠了拼命追卻死也追不到…
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