Scintilla wrote:
那個尾巴…有沒有這麼...(恕刪)
哇塞，4根排氣管，想必聲音一定"響徹雲霄"，不過聽那重低音的排氣聲，還真是爽
這種車子多半有這類設計，避免尾段消音器太燙。
這還算小的，BMW的RT中段之肥大，只是藏在車子下方、大多數的人不會注意到。Aprilia的RST，因為是乾式油底殼，所以引擎下方沒有存放機油的鮪魚肚，那空間整個被拿來做排氣管中段，容積高達15公升、比絕大多數的車子尾段消音器兩根加起來還大，這樣設計的其中一個目的也是散熱，避免排氣管的廢熱造成騎士的不適，同時也避免消音器太燙。
oh對了，MV Agusta的那四管大芭蕉，聲音其實並不大。是很平順的聲音。
至少比ducati秀氣太多了。當然，改管者除外。
其實早期歐系車廠開始設計這種後方排氣的車時，消音器都是藏在坐墊下，根本沒有往側面突出的。只是現在大家好像都越設計越凸了。而且講實在的，那消音器就算沒有熱到一摸就碰趴（台語）的地步，卻也已經是摸不住的溫度，碰到都會嚇到的。老實說，我並不是很認同樣這樣的設計。
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