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交通部的回應

非營利財團法人 公布他們的年終獎金吧!!!!!!!!!
我一開始看到非營利財團法人...
我也超想笑的..只能說偉大的政府真敢說...
我一開始是寫到總統信箱
後來被轉到交通部...
這種事就只能靠一人一信...請他們公布費用合理性了
小弟這是拋磚引玉阿...
動態煞車測試(ABS車種)......80,000
文件作成(3張紙).......6,300
遠近燈測試(遠近燈切換)......8,000

其他....不知道
非營利財團法人
就是政府洗錢酬傭的機構
辦事的效率跟政府一樣

takuya0929 wrote:
動態煞車測試(ABS車種)......80,000
文件作成(3張紙).......6,300
遠近燈測試(遠近燈切換)......8,000


這資料哪來的?
遠近燈切換要8000喔...哈哈哈
太好笑了

CodeWarrior wrote:
有問題的不是車測中心, 是台灣的制度


沒錯!
但是不管哪個黨當政都有這個車測中心。制度要改變,根本是遙遙無期。
只有在要選票時候 才會有作為 爛

只有在要選票時候 才會有作為 爛

CodeWarrior wrote:
我想是問錯問題了, 費用比國外低是事實, 問題應該出在制度.

國外是驗一台, 同批生產的就免驗, 國內則不一定. 光差這一個, 成本就差很多.

再說, 人人都說有總代理的是驗一台過, 同批同型就免驗, 而進口商則要一台一驗. 個人是很懷疑後者的真實性!? 所謂一台一台驗的定義是什麼? 大家都是聽回來的! 誰親眼見過? 有什麼証明? 誰知道一台一台驗是常態還是個案? 我是什麼都不知道.

車賣貴是車商及整個下游在賺錢. 付錢可是各位呢!

有問題的不是車測中心, 是台灣的制度(恕刪)


台灣還有什麼制度可言,一日三變就是台灣的制度
不會開船嫌溪窄,放尿不準嫌馬桶爛;花越多時間,省越多錢;花越多錢,省越多時間
就我這邊聽到的情況是。
總共要驗四關。其中有一關叫動態測試比較機車。

總代理可以作『全合格證』,就是四關全作,只要送二台車去驗即可。其它的同一批車,就不用驗啦。

重點來了。全合格證要驗很久,而且一般的車行,不會同一批就進個100台車,怕賣不完呀。

不過k牌總代理就是醬子搞的。一次就進一大批,人家資金厚呀。一般的貿易商可沒敢醬子搞。

像最近的Y牌的XJ系列,不就大家都不買單嗎??搞一大批進來,現在正在努力的清庫存呢。
piggy0909 wrote:
這資料哪來的?遠近燈...(恕刪)


有同行做驗車的~~所以知道非常多不可告人的秘密

那還是今年新增的項目喔~~逐年增加的項目之一
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