哈雷機車為什麼有辦法領牌??

神川速人 wrote:
這位想必也是位哈雷迷...(恕刪)

257287 wrote:
每次在路上 看到哈雷...(恕刪)

MARCO YEN wrote:

其實感覺到您的發言是含有針對性的...針對"哈雷機車".....



在台灣真正的"哈雷機車"數量上算是偏少數的.....



出現在路上的機會和能見度算是很低的.....



不知道您"每次在路上 看到哈雷機車"的"每次在路上"



指出的是哪一條路?...可以告訴我嗎?...



有很多機車工廠也有生產American Bike"美式機車"款式喔...



外型尺寸造型線條都設計得維妙維肖...簡直就像是"哈雷機車"翻版...



但是不是臉蛋或是身材長得像是"哈雷機車"的都是"哈雷"喔.....



因為"哈雷機車"的引擎震撼的低音頻鼓聲是全世界註冊不可以模仿的...



所以有很多"美式機車"就會去改排氣管試圖模仿製造類似"哈雷機車"引擎震撼的鼓聲...



如此一來便將擴大排氣管的聲浪造成提高分貝音量...



加上有些汽車防盜器震動感應比較敏感的就會雞雞叫...



其實我覺得防盜器雞雞叫...的高音頻還比較吵耶...



而且還是停在原地啾啾啾啾啾啾一直叫~一直叫~





為什麼有辦法通過車測(噪音)而領到牌這個問題就比較瞎了...



以交通工具車輛和機車產生的(噪音)來說...



"哈雷機車"引擎產生的(噪音)並不是最大的...



如果要以每一個人對(噪音)產生作為一種評估...



卡車...貨車...貨櫃車...公車...遊覽車...清潔車...垃圾車這些柴油車我都覺得很吵耶...



那麼為什麼這些柴油車有辦法通過車測(噪音)而領到牌呢?......





電視廣告標榜"全世界沒有一台哈雷是相同的"?



所要表達的只是每位哈雷車主都會為自己的哈雷增添符合自我的配件上去...



將機車裝設成每位騎士自己的騎士風格所以"全世界沒有一台哈雷是相同的風格"...OK





至於您覺得"全世界沒有一台哈雷是安靜的"...這點我同意...



畢竟"哈雷機車"還是使用燃料的引擎嘛...除非改用"電動馬達"或是改用"電磁浮"為動力...



可是卡車...貨車...貨櫃車...公車...遊覽車...清潔車...垃圾車這些柴油車有哪一台是安靜的...



所以敬請避免再發表類似含有針對性的及情緒性的發言...



我第一次騎"哈雷機車"HARLEY-DAVIDSON



ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE FLHTCU 是在25歲那一年...大約1994~1995吧...



也是目前為止騎過的"哈雷機車"裡面最大台的...



那一次是將"哈雷"借香港影星李修賢拍攝電影"戰警急先鋒"拍攝電影宣傳片...



拍攝完畢一堆工作人員扛不上去3.5噸貨車...



我只好把"哈雷機車"直接從敦化北路一路用騎的回來...



那時候因為很多人沒有看過"哈雷機車"(~憲兵隊 / 交通隊除外~)所以都搖下車窗看來看去...



可能是戴著全罩式安全帽...只有感覺微微颤抖的手把...和聽到音響傳出的音樂...



及油桶下方傳出引擎...咚...咚咚咚...咚...咚咚咚...低音頻震撼的鼓聲.....



感覺好像小時候在馬場騎馬漫步的感覺耶...還蠻爽的...



現在長大之後車庫還是收藏著一部1999 SPORSTER XL 1200 C...



偶爾牽出來發動運轉一下...看著他停著整個引擎和車身抖啊抖的就像是一塊"跳動的鋼鐵".....



鄰居和路人就會圍過來東看西看...然後接著就會說......這台"是哈雷".....



然後我們大家的共通語言就是微笑...



希望您對"哈雷機車"的負面印象能夠改變為正面而且去深入作瞭解...謝謝您...

galant0157 wrote:
為什麼美牛能闖關成功...(恕刪)

kevin55 wrote:
突然想到戰鬥機每一台...(恕刪)

MARCO YEN wrote:
其實感覺到您的發言是...(恕刪)