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請教一下,紅屁屁會有高山症的情況嗎?

會!
個人經驗是在騎到四千公尺高度時轉數明顯上不去,且在低擋位、低轉數時甚至有熄火的狀況發生。
可是下了山後就又一切恢復正常了。





shin0208 wrote:
自排車因為高山症會卡到2檔...(恕刪)

第一次聽說過自排車會因為海拔高度鎖檔位的...
自排也是可以控制檔位的

檔車的傳動效率高,自然不會在高山症發作時感覺動力流失會比傳動效率差的自排(或皮帶)來的強烈

Asuka MRE wrote:
請教一下,紅屁屁會有...(恕刪)

武嶺上過2次,沒什麼感覺!
路過、跑過、走過 wrote:
第一次聽說過自排車會...(恕刪)


因為電腦處在尷尬的速度和轉速...所以就會卡在2檔進退不得,這種情況下自排車就可以排到1,如果是手自排的可以切到手排模式做降檔,親身開過你就會知道了,因為我開手自排上去過,所以我遇到過~
shin0208 wrote:
因為電腦處在尷尬的速...(恕刪)

我了解電腦程式,轉速,時速,檔位與油門深度的關係
但是不了解為何高山症會使電腦判定要鎖在2檔?

高山症是指空氣太過稀薄,含氧量過少使車輛在進氣量中得不到足夠的氧氣在爆炸的行程中產生足夠的能量,而感到車輛無力不是嗎?

路過、跑過、走過 wrote:
我了解電腦程式,轉速...(恕刪)
高山症是指空氣太過稀薄,含氧量過少使車輛在進氣量中得不到足夠的氧氣在爆炸的行程中產生足夠的能量,而感到車輛無力不是嗎?

我也記得是這樣。
會有高山症的應該都是化油器車,噴射車會自己調整進氣量所以比較不會有這種現象。


上還開MAZDA5上合歡山(年初MAZDA版有發文),油門到底也40-50之間而已,卡在二檔無法強制退到一檔,轉速整個拉不上來,若遇到會車..起步真的是有點....
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aliputa99 wrote:
會!個人經驗是在騎到...(恕刪)


4000M......有差啦

再往上應是越來越嚴重@@


所以說重機還是有高山症

但要看高度而定

台灣公路最高點3275M對重機來說影響似乎不大
我也上過武嶺2次了,車子跟平地的騎程感都一樣...

orea2007 wrote:
我也記得是這樣。會有...(恕刪)

如果是含氧量少
那噴射或化油都一樣會沒力
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