停車狀態入一檔還不是要全拉離合器，這時候有入檔等於沒入檔阿～
不過像這種情形，因為我比較矮，只能一腳腳尖著地，故換腳不易，
所以我還是會一檔直接入著，離合器全拉，下左腳踩地，右腳踩腳煞，
上坡起步時先催油拉高轉速並緩放離合器，再試放點腳煞看動力是否拉的住車子，
如果拉的住，就持續加大油門且放掉離合器同時腳煞全放就走了，
如果拉不住就要煞車再踩緊，拉更高的轉數再試看看，如果沒這樣，硬來就熄火了～
但如果你夠高的話，就可以輕鬆一點，下右腳，打回空檔，用手煞煞停就好，
要起步的時候再全拉離合器進一檔，然後換左腳下，右腳踩煞車，
然後開始進行上坡起步（同上）。
後來，其實我有發現偷吃步的方法，
就是其實如果有穿硬式護膝（包含脛骨部位）的話，可以不需煞車直接用腳頂住車子，
此時省去煞車，更容易抓到那個起步的臨界點。
總之還是要多練習囉～
上坡還沒發動的時候
車子在一檔
還不要拉離合器
踩後煞
然後拉離合器
如果不會滑動
可以發動試試看
因為小弟覺得一邊拉前煞還要控制油門
只會增加難度
那還不如全部都放在後煞
大不了要滑的時候放掉離合器
穩住車身就好
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