091******2 wrote:
如果路上都是鬼還會覺...(恕刪)
所以說問題最主要就是政府的稅太重&路權太差
這種東西如果政府主動跳出來支持 怎麼可能會這樣
就是政府也不正面支持 民眾觀念當然沒辦法得到改正 加上媒體這個亂源
還故意剋一堆稅導致車價不正常.....
vincent12 wrote:
但如果重機騎快車道也跟小綿羊一樣有洞就鑽 , 那就會惹人厭了....
試想如果有一台小車在兩台正常行駛相鄰兩個車道 "中間" 鑽過去 , 會不會被公幹呢 ?
("中間" 鑽過去 , 表示同一時間相鄰兩個車道內有三台車並行) ,
或許騎士會認為重機車身寬度只有汽車的一半 , 車道中間寬度給重機鑽足足有餘 ,
但想想剛才不是才說比照汽車路權行駛快車道 , 現在又比照機車鑽小縫呢 ?
Luke Chen wrote:
即使是汽車，也有不少人是用頭過身就過的方式在鑽的，機車顧慮自身安全，保留的空間反而還比較大。
四輪汽車都用硬擠的
就算撞到 也要鑽過去
仗著鐵包肉 無敵啦
vincent12 wrote:
PS : 我有 12...(恕刪)
1. 重機騎士有錢與否 : 我是覺得應該算是有錢人 , 至少比一班上班族有錢 , 或許重機價格跟一台四輪小車價錢差不多 , 但重機騎士不會騎重機上下班(或許有,但應該是少數) , 只是把重機當休閒工具 , 但四輪小車可能是天天上下班用,以使用方式來看(一個是休閒工具 , 一個是上下班代步工具) , 重機騎士手頭是比其他人寬鬆的
這是偏見。
我們公司停車場就有兩台黃牌每天出現。
這兩位同事也不是啥高級主管。我們也不是什麼很肯給薪水的公司，能有錢到哪去。
看肯不肯花而已。難道36萬買機車的時候是大錢，60萬買汽車就是小錢？
要怎麼用也都是看個人。也是有人家裡有四輪，可是平常上下班也都騎小綿羊，
假日去玩才開車。那這台四輪是休閒用還是代步用？
以我的看法重機既可以上快速道路，也能鑽車縫，完全沒有問題。
為什麼能上快速道路，很簡單，因為夠快。
為什麼能鑽車縫，很簡單，因為夠小。(只要縫夠大，四輪也照鑽啊，這就是大環境。）
一直拘泥於重機該比照四輪或比照小綿羊，是很可笑的，重機的性質本來就不同於四輪或小綿羊，為何要比照？
但為何觀感會不好，也因為重機的性質，在一般道路上造成危險（感覺上）。
重機可以會認為是其他車輛不守規矩，這是事實，但大環境就是如此。
經常看到重機批評四輪無敵大迴轉，但很少聽到小綿羊批評四輪無敵大迴轉，為什麼？大家都清楚。
不回歸到重機本身的屬性，和大環境的屬性去思考，只在法規文字上打轉，對於實際的用車情況不會有什麼幫助。
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