我第一次換油的地點就是買車的地方,我以為會有比較優惠或者較好的品質服務,大家都在抱怨,重機的價錢和轎車相差無機,但保養的品質真是天差地遠,一瓶200的培x,要賣你500,這個錢我實在吞不下,當然,當時還懞懞懂懂的,回家網路一查,眼珠子差點掉下來,再買手冊拿出來看,原來~換機油+機油芯這麼簡單,買車被扒了一層,保養又被扒一層。自己來比較快,當然,在網路上請教大家是最能集合經驗和知識的地方,容小弟在強調一次,我還是認為01的重機版是可以吸收知識的,感謝大家。
重機呀那當然是"賽車龍"囉http://www.fuchs.com.tw/cubekmfuchs/front/bin/ptdetail.phtml?Part=silkolene-8&Category=41不過真的是非常"高貴"的機油的說但是玩重車的朋友試過之後除了價格外全部都讚不絕口不然真的建議你用用看FUCHS
captainwu wrote:我也是覺得很奇怪,小...(恕刪) 單缸車震動大,機油好壞比較明顯而且小綿羊的冷卻效率差,又沒有濾紙式的機油濾心小綿羊的構造太簡陋,對於機油來說,是很嚴苛的使用環境小綿羊1000~1500KM換油重型機車3000~5000KM換油汽車10000KM
FUCHS的賽克龍高貴機油~小弟我領教過~真的超貴~我的四輪原本也是用他家的機油~但是實在是~口袋情況不容許我再用下去~(他家的機油真的很好用~)我現在改用TOTAL的機油~一樣很好用~雖然是低一階的HI-PERF RACING 10W-50~但是我騎速克達~已經覺得很好用了~建議您~如果要用TOTAL的話~直接用最頂的法國原裝的4T RACING 10W-50這瓶~相信會讓你有很不同的感覺哦~(因為小弟當初敗了一箱18瓶回家用過)
48501026 wrote:哈哈哈,感謝大大,果...(恕刪) 我的想法是,不要去抱怨車行機油賣你500,人家也是要收工錢養家活口的,畢竟實體店面開銷絕對比網路大我的車已經騎了快八千公里了,準備換第二次機油(第一次1000公里的時候換),目前也一直在想要不要給車行賺的問題去車行換機油雖然貴,但是其實比起自己換也貴不到三百元(除非拿一瓶不到100的機油去換),這三百元給車行賺我是覺得算是給人家賺面子賺交情的,如果什麼都不願意給人家賺,到時候自己車子有問題需要幫忙的時候人家也不太願意理你我們雙缸車,不要激烈操駕,八九千公里再去換機油,老實說不會花錢花到哪去,這點小錢讓車行賺一點我是覺得不用太在意最近我也一直在爬文到底要用哪種機油,JASO MA的認證到底需不需要去管我還是茫茫然,不過用機油價格來判斷機油好壞我是覺得太過粗操,晚點我找幾個連結貼上來讓你參考看看目前有幾個機油是我的名單MOBIL 1 15W50,一瓶一百多 有API SM,無JASO MAMOBIL SUPER 4T,一瓶兩百多 有JASO MA煩惱中提供一個數據參考,論壇那邊有位在外國的車友,騎BMW的車,他送驗過好幾種機油(自己車換下來的),實驗室那邊甚至建議他可以騎到一萬三以後再換機油看看老實說對於什麼什麼機油衰竭快的,都只是感覺,很多時候其實是自己的心理作用,沒有任何數據顯示原廠建議一萬二才要換的機油在三千就可以嚴重衰退,無法建立一個固定變因的測試環境下的比較我覺得看看就好