基本入彎習慣以本身而言入彎收油門,彎中含油門,出彎加油門髮夾彎?台灣大概只有幾個特定景點有吧,若以過去的經驗入彎時盡量靠近中線並開始收油門轉速降低到一定轉速時退一檔,抵達入彎點時使用同傾並含油門保持後輪的抓地力,出彎就是加油門,其實就算是MotoGP(當然公道非賽道)在髮夾彎時,速度也是驟降得很而台灣用路多年給我的經驗就是死角多的彎道能煞車就煞車,往往會有把公路當賽道的『瘋狂用路人』,會把整個『賽道?!』用滿....此時就看是你倒楣還是他倒楣了=_=
樓上說得沒錯,上坡不可怕,後輪怎樣都有抓地力不會跑掉下坡才可怕,怕車速過快,彎中煞車特危險五指山下內湖的小彎,時速只有三十左右吧後輪還是就這麼滑了出去...嗚嗚,真想哭還好只磨到防倒球、整流罩下緣跟排氣管三個點..