洛杉磯上下班繁忙高速公路之專騎分隔線的技術! (第2頁)

ataidx

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11樓

2010-09-17 13:03

乙烯 wrote:
日本也是可以啊3:1...(恕刪)

台灣機車停等區就是日本學來的呀~~
只是差別台灣又進步到550以上不屬於機車,不能使用~~

要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。

小海≧▽≦

小海≧▽≦
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12樓

2010-09-17 13:05

這才是機車出生的目的吧
一樣的道路
一樣的長度
機車就是可以比汽車要快速
可是台灣...

鬼島一堆鬼腦袋！台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！

乙烯

乙烯
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13樓

2010-09-17 13:19

ataidx wrote:
台灣機車停等區就是日...(恕刪)

那條９９－１條法規是有問題的

他是說紅牌比照"小型汽車"，問題是交通法規中沒有定義什麼叫做小型汽車
汽車就是機車跟四輪汽車，四輪汽車在單獨使用的時候會使用”客車”這個字眼

小型汽車真的要講起來，50CC小綿羊一樣是小型汽車

順邊貼幾個之前跟那些嘴砲魔人對砲的時候找到的”歪國人都很守法的影片”

羅馬人都很守法，交通井然有序

先進國家都不鑽車縫

巴黎人行車觀念良好，都把機車當汽車騎

先進國家車輛少，所以沒有禁行機車

多情會有問題

多情會有問題
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14樓

2010-09-17 13:21

不過，以車道的寬度來看
美國的2個大車道在台灣會畫成3個小車道

所以鑽車縫在美國還是比台灣相對安全

wubird

wubird
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15樓

2010-09-17 13:33

多情會有問題 wrote:
不過，以車道的寬度來...(恕刪)

影片是快速道路以上規格

台灣快速道路/高速公路比很多國家寬敞很多...

yeye1113

yeye1113
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16樓

2010-09-17 13:46

片中的I-405因為左邊carpool線道由兩條雙黃線分隔, 所以比較容易split lane.
不過LA的交通還是不是合騎車

cgino

cgino
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17樓

2010-09-17 14:45

去日本很多次, 重機和台灣小綿洋差不多, 差別在日本沒有越線受罰. 他們也會停過線, 汽車也會
但就是不會闖紅燈, 不管怎麼走遇到行人汽機車一定都會停下等人.
因為罰的重所以違規次數很少, 但不是沒有.
機車和汽車都一視同仁

只能說台灣汽機車車道分流太久, 加上處罰不重, 開車就會感覺比較大. 機車習慣靠邊走...
不開放永遠不會改變, 開放了時間就會讓大家慢慢習慣了.....

shinfu3349

shinfu3349
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18樓

2010-09-17 15:59

我只能說這傢伙真好膽,時速140到160還敢這樣鑽臨時或遇到有人開車門就死人

LynchFan

LynchFan
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19樓

2010-09-17 18:20

shinfu3349 wrote:
時速140到160還敢這樣鑽臨時或遇到有人開車門就死人

1.沒那麼快
2.高速公路誰在開車門？

胖黑

胖黑
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1分

20樓

2010-09-17 18:46

LynchFan wrote:
1.沒那麼快
2.高速公路誰在開車門？

開車門的情形應該是不多啦...
但是如果像是在影片中走走停停的情況之下....
會無預警變換車道的就很多了.....