XC500既然要做 為什麼不做雙缸的 單缸震動粉大 
呼樂 wrote:
兩陽實在很妙!
過去光陽Dink150 VS 三陽RV150的時代,
光陽Dink先上市,配備較豐富,實用性佳,用料值感較佳,但動力輸出差RV150一些,外形則比RV150另類,最後,RV150的銷量似乎比Dink150好的多.
現在到了光陽XC250 VS RV250的時代
三陽RV250先上市,配備較豐富,實用性佳.用料質感較佳但是動力輸出差XC250一些,外形則比XC250另類,最後,不知道...........
XC250的外形實在是不錯,看起來非常順眼,特別是風鏡不只好看,效果似乎會很不錯!
如果起步較佳就叫動力差一截，那不止RV，馬車跟SKYWAVE也要差XC250好幾截。
照這個例子馬車125動力也較奔騰差一些。
kmunatural wrote:
如果起步較佳就叫動力差一截...(恕刪)
感謝大大賜教了!!
不過小弟說的是"差一些",不是”差一截”!!
一些指的是有差異但不至於太大,比如：甲比乙高一些!那這個差異在一般客觀的社會通念
上不太可能是指180cm和160cm的差異,而可能會較頃向於一百七十幾與一百八之間
的差異!如果是”差一截”,指的才比較可能是巨大且明顯的差異!
依照樓主文義看來,XC250對上的若是無改的RV250時,則在低速及中速速域都將是XC250較佳,而且用詞為"絕對會狠狠將RV250拋在後面",這種情形如屬事實,在考量到RV250高速域仍有所長時,僅稱RV250動力較XC250差一些（而不是差一截）應無不妥,不知大大怎麼會有這麼強烈的反應?
然後講出一些神秘的奔騰與馬車什麼的,不知大大想要表達的是什麼?
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