不然平常短程代步時還要顧慮重機，也沒車廂能放包包真的很累也很麻煩......
我現在的組合就是大重機+小綿羊～
樓主的nikita300感覺在市區停車應該也不是很便利（車體大），
不過由於還要考量到出售的折舊損失，
如果是我的話，我會留著nikita代替小綿羊的位置，直接再買大重機～
但如果另外有汽車的話，nikita我會出掉，也就是大重機+汽車這樣的組合。
FZ6N、FZ6S我在道路上沒實際騎過，不過在駕訓班有騎過，
覺得很穩定，也很好操控，S版的感覺加速比N版強不知道是不是錯覺.......
直線加速那關就算勾2檔失敗（打進空檔），
從只剩一半的距離再進檔猛加速還是可以過關，加速性蠻強的～
樓主有考大重機駕照了嗎？
還沒的話可以趁機找有FZ6的駕訓班阿（現在好像蠻多都用FZ6），
這樣又能試到車，又能考駕照，一舉兩得～
哈囉!!
其實我目前是還在觀望 因為真的NIKITA對我來說也是我有放假有時間 天氣好 才會騎出門的交通工具
不然根本就沒啥在騎 前天去林口長庚也是隔兩個月 第一次騎乘... 看我有多少騎了吧!!
本身是有一部代步車DIO 50
但就是在觀望黃牌路權 到底什麼時候會有個交代呢!!
就連同交通部也沒正式去友善看待251-550 這級距 未來更換大排 到底是歸類在哪也沒有個定義
本身在還沒購入NIKITA之前 是有在租車店騎乘過CB 系列 等
也是因為考慮到當時是兩人 所以沒車箱真的很不方便!
目前恢復單身的俺!! 想說以後就一個人騎乘才有換掉的打算
FZ6S也是因為有見過以前車行老闆有一台 感覺上低調又不奢華的外表下給吸引 S2 有ABS但太貴了...
要多出10萬阿...!! 不然也想以車換車...換台FZ6S
不過我的NIKITA還有貸款... 如果真要賣還得先詢問交易後一次付清要等幾天才可過戶...
目前真的是觀望啦!! 別太緊張 真的有機會 小弟會去租來騎騎看 不過真的 工作之餘能租的機率不大
有些時候真的走快速能走高架不用等待轉 真的比現在這樣的笨重等待轉又占空間來的有 效率...
明年初頭 有機會可望黃牌開放路權嗎?
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