配備不同喔...s的意思就是sport版本 運動款式價錢為何會落差這麼多 主要元兇就是前後避震 s版是onlins的 前後的價錢加起來是很驚人的其他細節落差就不說了 說主要元兇就好至於要買哪台 如果樓主對運動性能沒有很要求 普通版就好如果你有在跑山跑賽道 對車性能很要求的 然後口袋也允許的 當然是s版本好
a10248500 wrote:預算有限是錢不夠嗎還...(恕刪) 其實如果手頭不夠寬鬆或是購車預算有限,可以只買1198相同的動力與車架,差別就在樓上大大說的Ohlins還有DTC(循跡防滑系統)1198S的前後避震以及防甩頭是Ohlins,1198則是前後避震是日系SHOWA這三項東西,尤其前叉價格更是不便宜(一般來說前叉全新的一組就要十多萬,當然有等級更高的,就不多談了).....至於是否需要,這很難講....端看個人對於前後避震調整的敏銳感....至於DP,指的是Ducati Performance.....也就是原廠改裝套件(總代理都有,也提供保固).....一般如果不是會自行調教的高手,建議改管時,還是以購買DP的ECU(改裝電腦)為主......但DP的改裝電腦都搭著排氣管(改全段管,或是中尾段都會搭ECU賣)配合販售,至於有沒有單獨販售,可能就要問問其他人的經驗了!有興趣的大大可上怪獸論壇或是重車論壇上發問,會有更多達人協助解答......
Enzotech wrote:昨天去Ducati原...(恕刪) 現在1098S,中古價格約落在九十至一百萬之間,而848新車則是百萬以內.....若非迷戀848的全白車色,找台狀況好的1098S會是比較值得的選擇..........這也考慮到以後轉手價格............過了兩三年後的折舊狀況會小了許多...所知的幾台1098S,其實都頭好壯壯,沒什麼大毛病,除了歐老師的前叉會有漏油的現象外.....小弟也好想換1098S........><"
a10248500 wrote:1098跟1198到...(恕刪) 關於小度公司車在台灣的售價,其實沒空間.....尤其是在總代理買車的話,更沒得談....SBK車系由於引進量數少,相較於其他車種,其實很少有清庫存折價讓售的情形。印象中除了之前在1098S上市前,碩文有批999S做了一些特價外,之後就沒聽過SBK車系有哪些優惠了....但是如果是公司貨在經銷商購買的話(或是一些碩文認可的維修站),通常都會搭送一些配備給車主,這就要看樓主跟店家之間博感情了.....(需要資訊的話,可私訊給小弟)希望您早日購入小度的SBK喔!小度大部分都以MONSTER的車主為主,現在HYPER的車主也越來越多,但是SBK的車主向來都不多......有些有能力購買,卻比較沒時間騎車......因此不少部分都是買了放在家裡......但是最近有兩台等級超高的車出現在市場上,如果預算夠的話,可以去看看.....一台是D16RR,另一台是999R FILA版
Enzotech wrote:不好意思沒爬文就來發問到底溼的跟乾的差異性在哪阿希望不要有人給我回“會破皮"====================剛剛小爬了一下http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1124521 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------拍謝,當我沒回應,我以為是講乾濕式離合器