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fz6s一檔起步...

應該是離合器調太淺的緣故,當初在駕訓班時有一部6N既是如此,不幸我考照時剛好輪到此車,起步時轉速都須拉較高,不然就好像要熄火一般,讓我驚出一身冷汗,印象深刻。
相信不相信?我已經練到不用補油門~
放離合器也不會熄火~慢慢滑~!!
我覺得你要不要找個空地練一下啊~這樣上路也比較安全.
不然如果遇到上坡下坡要起步,,,我想你的離合器稱不久喔~

大該就是離合器放到半離合的時候(此時車身有動的感覺)然後催油門放離合器,不過低轉換黨的確有頓頓的感覺~
說到換檔沒入檔位,小弟也是再爬坡的時候, 由二檔換三檔沒換好, 好像沒入檔,
結果那個變速箱喀拉喀拉的聲音, 頓時失去動力的感覺, 一個月之後的我到現在還記得.....
不過FZ6S真的是一部不錯騎的好車~~~騎起來很順...起步對我來說也夠了....
版主, 你也住中壢, 改天約跑阿~~~
我騎過一次FZ6N
感覺上3000轉起步比較剛好
也不會太快
而且你離合器就算直接放開也不會熄火
應該是車性不熟才會這樣
總之騎習慣了就好
疾風知勁草:板蕩識忠臣
Fenic wrote:
PS.另外不曉得版主大大駕照考了沒?不知


顆顆~小弟都25歲拉 拿了兩年駕照囉
為家拋棄個人夢想,無價!
在上週我也牽了FZ6N S2 ABS版,
4缸車一檔起步聽那聲音感覺好像在拉高轉一樣,明明轉速才4-5千左右而已~
過個大一點的十字路口就換到3檔去了,
不知情的人還以為紅牌車這麼沒力...才起步沒多久就換到3-4檔去了....
現在都習慣2檔起步,減少換檔次數~

FZ6還算滿好騎的,這幾天騎了百多公里,沒熄火過~
不知是不是大排氣量的關係,感覺比輕檔車更不易熄火~

起步不用太大的訣竅,多騎幾天相信你就會習慣了,
了解自己車子離合器放出時的大概接合位置,在輕補油門,
或是即將接合時會感覺車子有很輕微的動力時,再輕補油門就可以了~
行進換檔後,可以輕補油門,來減輕進退檔的檔煞頓挫感~

不過...檔車騎的好累...包包得一直背著~也沒行李箱....
我還是騎T媽就好了,FZ6給我弟通勤用~
我也是覺得應該是離合器間隙太小了,除非上坡不然以600CC的馬力應該還不至於一檔推不動而熄火.

我騎小CB只有400CC,都是等車子滑動了才會捕油
高杰崙 wrote:
交你幾個步驟,慢慢練...(恕刪)


插個題外話.瞧您的文挺辛苦的
那個人圖示實在是太"突出"了
讓小弟很難專心看哩
我的FZ6一檔也常熄火


是忘記踢側柱啦
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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