看看阿魯一千 09款台灣總共賣出幾台~~~我還是騎騎我的K7 R600比較實際
dxchen wrote:
騎自己喜歡 習慣的就...(恕刪)
這就不客觀了 自己不節制 幾cc都一樣死啦
我覺得公升級比較適合新手 扭力大
跑山路時 檔位掛著 只靠油門收放 就很好騎了
倒是600cc的 進出彎時 必須一直升降檔
每多一次動作 就多一次失誤的機會
除暴安良是我們作市民的責任，行善積德是我本人的興趣，扶老太太過馬路我每個星期都做一次，如果碰到國定假日的話，我還做兩、三次呢！
saab-roger wrote:
目前看來買隼的機率比...(恕刪)
若版大是新手, 良心不建議第一台車就買隼, 許多玩車多年的前輩也是一致的看法
Busa 加速猛爆, 軸距長, 高速過彎時慣性非常大, 記得有一次載朋友跑山路, 她下車時直直抱怨每個彎道都覺得快被甩出去了, 只有騎大直線還算舒適而已
車重和重心設計的關係造成非常不輕巧的操控性, 牽車移車都不輕鬆, 在低速時倒車機率很高, 迴轉時也要非常非常小心
若您要買的是第一台重車, 我想 R1000 或 R600 都很輕巧駕馭輕鬆可以考慮看看
不過若版大是老手, 買busa 我想應該沒問題, 但凡事要非常非常小心.... 隼確實是一台會 demand respect 的車種
因為就如 June 大所說, b-king 和 busa 的直線加速力真的強過市面上大部分的重機, 但靈巧性確輸一大截
話說回來, 若您要考慮到後坐的舒適性, 還是建議帶女王去試坐再決定比較好
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