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一些關於1000cc的騎乘感想

個人覺得跑車騎1000的好處大概只有幾個...

其中最特別的就是

市區會變的很輕鬆!公升級跑車低轉還算有足夠的衝勁,
而且市區很好鑽...又很帥

騎跑車在市區內比騎新勁戰省不少時間,但是騎FJR就跟開車差不多時間了


其實若是把公升級跑車的精隨擺在動力上,那會埋沒了這台車的精隨。
應該是放在公升級有更好的體質,更好的配備!
但卻比600多了10萬多左右,CP值尚可


會覺得公升級動力嚇到,那就吹到RAM-AIR尚未發揮時就換檔吧
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我認為這只是習慣問題 時間久了任何事都會變的很自然...


小弟買車前也是租了一堆車 第一台車就直上公升級的油冷怪

剛騎時因為是新手當然小心翼翼的騎 ....


直到現在兩年多了..每次出遊回來都會覺得車子好像那邊有問題

加速不夠快 沒有什麼感覺 人家說油冷怪多暴力

我會說也還好而已 ....


為了解惑還特地跟朋友交換油冷怪來騎 感覺還是一樣.....

並不是我的車有啥問題....


最後再跟朋友借600的來騎......

嗯...原來600跟公升級的差距真大 搞的不太會騎車.....



唉 人的慾望是很難滿足的...

看來是到要換車的時機了....
alec01 wrote:
我認為這只是習慣問題...(恕刪)


都是你們灌輸我公升級動力....
害我現在騎車好沒樂趣...公升集仿賽也沒啥力的感覺


還是新勁戰最快了
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翱翔阿賢 wrote:


都是你們灌輸我公...(恕刪)

我想你不懂我這台車的價值(望向遠方..............)
每個人對於速度的承受度跟控制力都不同的吧
適合自己最重要
不然就喪失騎車的樂趣了!!
都騎到suzuki的頂級街車了
1400 cc 還不能滿足

還想娶細姨??
最近小弟剛好在準備考重機駕照~

接觸到教練車CB400時,被一檔的動力給嚇到...

之後在教練場繞了幾圈~突然也就變得還好......

也因為剛練習,都在低轉低速...

CB400所散發出來的熱度....有點不太適應...

從125--->150--->400

我想出遊去郊外,重機當然是不二的選擇...

如果在市區通勤..真的要考慮一下還是用一般速克達就好囉

至少不會感覺到"溫水煮小鳥"的感覺...

luke802126 wrote:
最近小弟剛好在準備考...(恕刪)


400CC真的還好.......
一次到位的話
對400CC的驚訝度就覺得還好
What we see or seem is but a dream within a dream
1000cc 我能感受到最大的差異就是爬山時不用頻頻換檔,3~4檔大概就很夠用了,尤其是低速髮夾上坡彎道,油門多一點馬上就上去了。

至於平路跑! T-MAX 500cc就很夠用了。
公升級街車

馬路上塞車的話 ---> 用怠速放離合就可以前進. 不需催油.
馬路上自然行車---> 用2檔就可以應付全部的路況. 包括起步, 或讓你接罰單
山路 ----> 掛個3檔, 可以當自排車騎
高架 ----> 4-6 檔都可以. 5檔以內, 超車都輕鬆愉快. 6檔可以讓你輕鬆被 "扣牌" 沒問題.
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