原來VFR750R(RC-30)是這樣的夢幻.... (第2頁)

wayne75410

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11樓

2009-10-04 2:30

art東 wrote:
RC30....這是...(恕刪)

好恐怖的表現技法.........

突然覺得自己很廢 orz

art東

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12樓

2009-10-04 10:08

wayne75410 wrote:
好恐怖的表現技法.....(恕刪)

其實就是花時間啦.......現在可以用電腦3D畫~根本不需要手工了.
辦公室內隨便一個年輕人畫的建築3D~都嘛比這好上100倍

時代進步了.....

kate112244

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13樓

2009-10-04 17:55

art東 wrote:
其實就是花時間啦.....(恕刪)

對啊!真不知道以前學生時期學那些精密技法做什麼
尤其是圖學.....現在隨便一個軟體就全包了!
還是基礎素描的訓練才是王道!
扯遠了!

說到這台.我也是有兩台田宮的!真是經典!

josephcx.tw

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14樓

2009-10-05 1:32

偷偷的告訴你們

我記得南港好像還有一台狀況不錯的RC-30

可是全台灣狀況最好的RC-30在花蓮市

你們都沒發現車子的前叉下面

那可是為比賽而設計的快拆裝置...........

油一個條

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15樓

2009-10-05 6:29

josephcx.tw wrote:
偷偷的告訴你們我記得...(恕刪)

疑?整流罩旁邊那三個似乎亦是快拆?!

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

josephcx.tw

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16樓

2009-10-05 8:57

油一個條 wrote:
疑?整流罩旁邊那三個...(恕刪)

完全正確

這款車是為賽道而生

所以他連前輪都有快拆裝置

並且前煞卡鉗雙邊都是用單向二活塞

兩顆螺絲一鬆

前輪馬上可以卸下

完全不用擔心卡鉗會卡到輪框的問題

再偷偷告訴你們

台灣的RC-30達人在花蓮市喔......

連日本人都專程來了解他的RC-30

^++^

toyban

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17樓

2009-10-05 9:41

當年販售148萬日幣...1987年8月...限量1000台..
前17後18框的年代..
比我的nsr 還老..

之後這車系有在1994年大改款..
RVF750..RC45
前41可調倒差...PGM-Fi系統...
販售200萬日幣..94年12月

80年代初~90年代末...
可以說是機車發展最巔峰的時期..
台灣那時候鎖國....錯過了那段黃金時光..
如果沒鎖國的話..現在的機車市場可能會有更多車種選擇...

CCIE

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18樓

2009-10-06 12:49

油一個條 wrote:
疑?整流罩旁邊那三個...(恕刪)

是的..這台車的螺絲是快拆的...因為我以前也有一台...

網路即生活,生活即網路.

water231

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19樓

2009-10-07 14:10

本田超強的喔.......怕了吧~~~NR750你會傻眼~~仔細去看引擎結構圖~~"當年"VFR引擎並沒有內鏈~~與NR750一樣.........

Saber/軍刀

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20樓

2009-10-08 17:38

RC30當年採限量發行方式，但由於想買的人過多，最後採抽籤方式！前面有車友所提的山葉同級車是OW-O1

到了1994年推出的RC45/RVF750更是夢幻藝品，RC30與RC45堪稱當代的耐久賽及TT公路賽霸者，只可惜本田沒有將V4進一步發揚光大，在公升級市售車一直是直列4缸的CBR勝出，甚為可惜~~~
明年將推出的VFR1200雖然不再限量，但公升級V4的HONDA真的是久違了~~~