sky904 wrote:
1.後輪會叫都是後輪...
2.我想你一定是新手
就算連續退兩個檔位
你也不是從六檔退四檔
放離合器的瞬間後輪鎖死
應該要一檔一檔退(恕刪)
藍色氣泡牛 wrote:
1.是的,那就是輪胎...
2.
退檔不見得不能一次退多檔位
但是
當你速度很快時/或是低檔位時
退檔時"絕對絕對"不要很快的將離合器放開
一次退2檔只要你離合器放慢一點
(3退1時 請自行聽引擎轉速的聲音來放 不然機率更高)
也可以不會鎖死後輪
可是
還是給個建議
沒必要的話
不要這樣做
對於變速系統包含離合器片/鏈條的磨損不小
(恕刪)
拜托上面兩位大哥........有一個騎檔車很基本的觀念，叫作~退檔補油
我舉個例給樓主好了:假設
二檔時速50公里時，引擎轉速7000轉，3000轉時速20公里
三檔..................................5000轉
四檔...................................3000轉
如果目前時速50公里用四檔騎，當你拉起離合器，從四檔連退兩檔到 二檔
在放離合器前，你必需灌油門，將轉速由你原來四檔的3000轉
拉到7000轉(理論值，不需要太精確)，再放離合器，這樣動力銜接才會順暢
不會被引擎煞車鎖死後輪(後輪還是50公里，引擎配齒輪才20公里，速差30公里，
不打滑也難)
所以，既不是只能一檔一檔退，更不是不能很快放離合器...........
騎國產小檔車因為馬力、扭力都小，退檔不補油，後果也不見得嚴重
騎重車如果不練習退檔補油的話，修理費會花不完的
文章不到十五字不得po，其實是一種作生意的的方式
aerostich wrote:
拜托上面兩位大哥.....(恕刪)
哩馬幫幫忙
你乾脆說開手排車一定要學跟趾算了一一
退檔補油是為了讓齒輪間的差速能跟上
防止齒輪崩齒,讓接合能比較順暢
和退多檔雖有關係
但是離合器還是得依照速度和檔位來判斷是不是要放慢點
更得視變速箱齒比來判斷
重機一檔可破百或許沒感覺
可這位大哥
國產檔車的一檔是有多少?
拿我目前的小N來說
一檔能拉40上下
六檔約莫140-150(表速)
若是照你說的
退檔補油然後快放離合器
六檔極速下就這麼給他退多檔補油快放試看看
包准當超人
退檔補油的主要用途真的建議你在去多認識一下
而且
請你看一下樓主問題2
他這狀況就是我上面說的
退檔補油就不會有輪速和檔位速度的差?
更何況還包含離合器放太快
導致被檔位速度限制而出現打滑
這干退檔補油啥關係?
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