anneybaba wrote:乾是的要ma 幹嘛感...(恕刪) 嘿嘿~~~~笑笑就好,畢竟大車台灣目前還在開發階段,很多民眾傻傻分不清楚,不過以前沒牌時代沒網路沒國外雜誌,總是聽很多前輩說一些很可笑的觀念
我用shell 10W-40,自己買一箱慢慢換,2000就換油了,以前用過很多油很多人說要用尾數50或60的,老實說,我感覺不出來,日本原廠建議的號數更奇怪,你們可以去查查,而同樣的號數,不同的公司所製造的油也不一樣,配方也不同,並不是以號數來代表全部,總之不要買你沒看過或聽過的牌子,你只要打開電視看看賽車,上面有很多油品贊助商,切記機車用油和汽車用油不同,不要混用
68號公路 wrote:那請教一下該如何分辨...(恕刪) 乾式離合最常見因該是杜卡提....只要聽到旁邊有"噹~噹~噹"的聲音,千萬不要以為他壞掉....跟濕式離合,就滿街是了...像cb400....很多啦!!68號公路 wrote:如果重車軸傳動還有鏈條跟皮帶傳動...這三者用油方面有差異性嗎?? 傳動跟引擎用油似乎沒啥差關西喲~~軸傳:bmw...等(還有其他車種)皮帶:哈雷...等(還有其他車種)鏈條:一堆....我只知道鏈條要上鏈條油,其他兩種...我就不知道是用啥了!!!!
小弟昨日加油站,買"塞車級"機油看到的,國x牌迅雷4T機車專用油CPC 4T Motorcycle Oil RT查了一下,可以捏!才一百多,心癢癢,下次試看看.以下轉貼:本油品符合日本車輛標準組織學會四行程機車機油JASO MA規範及美國石油學會API SJ規範,最適合用於潤滑需求為JASO MA等級與API SJ頂級之汽油四行程引擎機車。本油品黏度SAE 10W/40,針對四行程引擎機車使用特性,採用高性能合成型基礎油及最新配方技術,使引擎機件之保護油膜強韌安定,並具極優異之高溫清淨、抗氧化性及低溫流暢效果,最適合台灣地區城鄉時開時停之機車駕駛型態。完全適用於加裝觸媒轉化器之現代四行程引擎機車,能降低機件磨損,有效清潔引擎積污,延長引擎壽命;可完全取代SH、SG、SF等級或更早等級之機油,提供專用於四行程引擎機車更好之引擎潤滑。包裝:1公升瓶裝。本油品之代表性檢驗結果如下:SAE級數SAE Viscosity No.10W/40美制比重Gravity, API, 15.6℃33.0黏 度Viscosity, Kin., cSt @40℃93.7@100℃14.17黏度指數Viscosity Index156高溫高剪切黏度HTHS, cP (106 s-1)3.7低溫黏度CCS@-20℃, cP3050閃 火 點Flash Point, COC, ℃231著 火 點Fire Point, COC, ℃278總 酸 價TAN, mgKOH/g2.9總 鹼 價TBN, mgKOH/g9.8硫酸鹽灰份Sulfated Ash, %1.05JASO標準JASO Service ClassificationMAAPI作業標準API Service ClassificationSJ產品編號Product No.LB52041